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戰車에서의 EMI豫測과 그 減少方案에 관한 硏究 : M47戰車「레규레타」의 輻射性 EMI를 中心으로,. M85605

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도서 상세정보
자료유형 :	(군대학) 학위논문
분류기호 :	393.8
서명/저자사항 :	戰車에서의 EMI豫測과 그 減少方案에 관한 硏究 : M47戰車「레규레타」의 輻射性 EMI를 中心으로,. M85605/ 백퇴흠.
발행사항 :	서울: 국방대학원, 1986
형태사항 :	68p.
학위논문주기 :	학위논문(석사) -- 국방대학교 대학원, 1986
개인저자 :	백순흠
언어	한국어

원문
원문보기 :	戰車에서의 EMI豫測과 그 減少方案에 관한 硏究 : M47戰車「레규레타」의 輻射性 EMI를 中心으로,. M85605

소장정보

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KDMT48611165 권 호 : 77
저 자 : 백순흠
서 명 : 전차에서의 EMI예측그 그 멸소방안에 관한 연구

표제지 = 0,1,3
요약 = ⅰ,4,1
목차 = ⅱ,5,1
부록목차 = ⅲ,6,1
표목차 = ⅲ,6,1
그림목차 = ⅲ,6,2
기호해설 = ⅴ,8,2
제1장 서설 = 1,10,1
제1절 연구목적 = 1,10,2
제2절 연구범위 및 방법 = 3,12,2
제2장 EMI의 일반적 특성과 전차에서의 EMI 현상 = 5,14,1
제1절 EMI의 정의 = 5,14,1
제2절 EMI 의 일반적 특성 = 6,15,8
제3절 전차의 EMI현상 = 14,23,4
제3장 전차의 EMI 현상에 대한 예측 및 감소방법 = 18,27,1
제1절 장비 및 구성품에 대한 EMI시험방법 = 18,27,3
제2절 EMI 에 대한 이론적 예측방법 = 21,30,9
제3절 EMI의 감소방법 = 30,39,13
제4장 전차 [레큐레타]에서의 복사성EMI에 대한 예측 및 감소방법의모색 = 43,52,1
제1절 [레큐레타]에서의 복사성EMI현상 = 43,52,2
제2절 복사성 EMI에 대한 예측치의 계산 및 기준치와의 비교 = 45,54,8
제3절 복사성 EMI의 멸소방법 = 53,62,7
제5장 결론 = 60,69,2
참고문헌 = 62,71,5
부록 = 67,76,2

표목차
(표2-1) EMI에 의한 전차의 피해 = 17,26,2
(표3-1) EMI의 시험방법 = 19,28,30
(표4-1) EMI의 예측치 = 49,58,1

그림목차
(그림2-1) 9가지 EMI의 [레벨] = 6,15,10
(그림2-2) 전차에서의 EMI 발생원 = 16,25,6
(그림3-1) RE - 01 허용 기준치 = 22,31,1
(그림3-2) 복사성 연결경로 = 23,32,1
(그림3-3) 전도성 연결경로 = 23,32,3
(그림3-4) 용량성 회로 = 26,35,2
(그림3-5) 전원 공급시의 EMI발생 = 28,37,1
(그림3-6) Cable-To-Field 에서의 EMI 현상 = 29,38,3
(그림3-7) T형 [필터] = 32,41,1
(그림3-8) π형 [필터] = 32,41,1
(그림3-9) L형 [필터] = 33,42,4
(그림3-10) 차폐의 원리 = 37,46,1
(그림3-11) 전자파 전달 = 38,47,6
(그림4-1) [레큐레타] 의 부착위치 = 44,53,1
(그림4-2) [레큐레타] 의 회로도 = 45,54,1
(그림4-3) [루프] 에서의 전파복사 = 46,55,4
(그림4-4) [레큐레타]에서의 복사성 EMI 예측도 = 50,59,1

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