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운용가용도 변화에 따라 정비여유 (M/F) 활용방법이 상이한 시스템의 적정 M/F 재고수준 연구 = Optimal Level of Maintenance Float with Different Control Policies Depending on the Operation Availability

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도서 상세정보
자료유형 :	(군대학) 학위논문
분류기호 :	393.8
개인저자 :	손휘민
서명/저자사항 :	운용가용도 변화에 따라 정비여유 (M/F) 활용방법이 상이한 시스템의 적정 M/F 재고수준 연구= Optimal Level of Maintenance Float with Different Control Policies Depending on the Operation Availability/ 손휘민.
발행사항 :	서울: 국방대학교, 2008.
형태사항 :	45p.; 26cm.
일반주기 :	윤봉규
학위논문주기 :	석사, -- 국방대학교 대학원,: 운영분석, 2008
언어	한국어

소장정보

국방대학교 도서관

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군은 운영중인 장비를 최대한 가동상태로 유지하기 위해 정비여유를 운영하고 있는데 이를 정비대충장비(Maintenance Float)라 한다. 현재 육군에서는 전투장비에 대해 고장 및 정비기간을 년 단위로 분석하여 M/F를 운용하고 있으나, 운용가용도 변화에 유연한 M/F 활용정책이 고려되지 않았다. 본 연구에서는 운용장비의 가용도(Machine Availability)가 목표수준 이상일 경우는 M/F가 긴 수리 고장장비에 대해서만 1:1 지원되고, 목표수준 이하일 경우는 모든 고장에 대해 M/F를 지원한다는 가정 하에 현재 운용중인 K-1전차의 적정 M/F 수준을 산출하는 방법을 확률모형을 활용하여 제시했다. 본 연구는 기존 연구에서 고려되지 않은 운용가용도 수준 변화에 따라 신축적으로 M/F를 운영하는 방안을 연구했다는 점에서 의의가 있다.

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권 호 :
발행년 : 2008
발행처 : 국방대학교

서 명 : 운용가용도 변화에 따라 정비여유 (M/F) 활용방법이 상이한 시스템의 적정 M/F 재고수준 연구

제1장 서론
제1절 연구배경 및 목적
제2절 연구범위 및 방법
제2장 M/F 판단문제의 이론적 고찰
제1절 육군의 M/F 판단 방법
제2절 기존연구 고찰 및 분석
제3장 M/F 적정수준 판단 모형화
제1절 모형 구성
제2절 안정상태확률
제3절 성능 척도
제4장 모형적용 및 결과분석
제1절 자료수집 및 분석
제2절 모형적용 및 성능척도 산출
제3절 민감도 분석
제5장 결론 및 향후 연구방향
참고문헌
용어설명