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다양한 휴가정책을 활용한 급유지원 개선효과 연구 = An Analysis on the Efficiency of the Refueling Process Using Various Vacation Policies

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도서 상세정보
자료유형 :	(군대학) 학위논문
분류기호 :	393.8
개인저자 :	조지훈
서명/저자사항 :	다양한 휴가정책을 활용한 급유지원 개선효과 연구= An Analysis on the Efficiency of the Refueling Process Using Various Vacation Policies/ 조지훈.
발행사항 :	서울: 국방대학교, 2008.
형태사항 :	77p.; 26cm.
일반주기 :	윤봉규
학위논문주기 :	석사, -- 국방대학교 대학원,: 운영분석, 2008
언어	한국어

소장정보

국방대학교 도서관

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항공작전 임무를 지원하기 위한 급유차는 비행대대당 3대가 지원되었는데 2007년도부터 항공유류 품질관리 향상을 위해 급유해 주는 급유차와 반납해 주는 급유차를 분리하여 운영하게 되었으며, 급유전용 급유차가 3대에서 2대로 감소되는 현상이 발생하게 되었다. 따라서 급유전용 급유차 2대는 운영률이 높아져 급유를 원하는 항공기의 급유 대기시간(Waiting Time)은 늘어나게 되었다.
이를 개선하기 위한 방법으로 본 연구에서는 휴가형 대기행렬 시스템 중에서 단수휴가(Single Vacation)를 떠나는 베르누이 스케줄(Bernoulli Schedule)을 적용하여 현(現) 급유지원체계를 현실적으로 모형화 하였으며, 정책적인 대안을 제시하기 위해 휴가의 조건을 조절하여 다양한 휴가정책을 모형화 하였다.
또한, 각 서버(급유차)의 능력과 휴가기간을 다르게 설정하여 분석 할 수 있도록 모수(Parameter)를 분리하였으며, 현(現) 급유지원체계와 다양한 휴가정책을 따로 분리하여 모형화 하지 않고, 전체를 하나의 모형에서 분석할 수 있도록 통합모형으로 작성하여 변수의 조절만으로도 본 연구에서 제시되고 있는 모든 휴가정책 모형에 대한 안정상태 확률(Steady-State Probability) 및 성능척도(Performance Measure)를 산출할 수 있도록 하였으며, 이를 통해 최적의 휴가정책 대안을 제시하였다.
본 연구의 결과를 통해 별도의 비용투자(장비/인원) 없이 다양한 휴가정책만으로도 항공기 급유 대기시간(Waiting Time)을 줄일 수 있다는 것이 확인되었으며, 각 비행단의 상황을 고려한 휴가정책을 사용하면, 항공기 급유 대기시간을 줄이는데 효과적이므로 본 연구의 성과를 통해 많은 비행단에서 휴가정책이 활용되길 기대한다.

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권 호 :
발행년 : 2008
발행처 : 국방대학교

서 명 : 다양한 휴가정책을 활용한 급유지원 개선효과 연구

제1장 서 론
제1절 연구배경 및 목적
제2절 연구방법
제2장 Preliminaries
제1절 휴가형 대기행렬 시스템
제2절 Numerical Analysis
제3절 휴가정책의 기존연구 고찰
제3장 급유지원체계 휴가정책 모형화
제1절 현(現) 급유지원체계 모형화
제2절 다양한 휴가정책 모형
제3절 통합된 휴가정책 모형화
제4장 모형적용 및 결과 분석
제1절 모형적용 및 성능척도 산출
제2절 휴가정책별 결과 분석
제3절 모형의 이론적 확장에 따른 적용방안
제5장 결론 및 향후 연구방향
참고문헌