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▼a 유한요소해석을 이용한 원통형 발사체 최적형상 설계 연구=
▼x A Study on the Optimum Shape of the Cylinder Type Launching Tube by using Finite Element Analysis/
▼d 장경일.
▼a 서울:
▼b 국방대학교,
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▼a 지도교수 신기수
▼a 학위논문(석사) --
▼b 국방관리대학원,:
▼c 무기체계전공,
▼d 2010
▼a 유한요소해석
▼a 원통형 발사체
▼a 최적 형상설계
▼a 파괴이론
▼a 파괴거동 유한요소해석
▼a 포신벽 두께결정
▼a 최소 허용두께 계산
▼a 실험적 검증
▼a 무기체계
▼a 신기수
▼a 석사논문
▼a 학위논문
▼a 석사학위논문
▼a (군대학) 학위논문
| 자료유형 : | (군대학) 학위논문 |
|---|---|
| 분류기호 : | 393.8 |
| 서명/저자사항 : | 유한요소해석을 이용한 원통형 발사체 최적형상 설계 연구= A Study on the Optimum Shape of the Cylinder Type Launching Tube by using Finite Element Analysis/ 장경일. |
| 발행사항 : | 서울: 국방대학교, 2010. |
| 형태사항 : | 56 p.; 27 cm. |
| 일반주기 : | 지도교수 신기수 |
| 학위논문주기 : | 학위논문(석사) -- 국방관리대학원,: 무기체계전공, 2010 |
| 언어 | 한국어 |
| 원문보기 : |
유한요소해석을 이용한 원통형 발사체 최적형상 설계 연구 = A Study on the Optimum Shape of the Cylinder Type Launching Tube by using Finite Element Analysis |
|---|
최근 잇따른 포신 파열 사고는 지상 무기체계 대부분을 차지하는 원통형 발사체의 신뢰도에 대한 문제점을 야기하였다. 파괴 거동에 영향을 미치는 요인 중 사용 군 입장에서 가장 까다로운 부분은 형상 설계이다. 원통형 발사체의 형상 중, 운용자의 안전에 가장 큰 영향을 주고 파괴거동에 직접적인 영향을 미치는 형상은 두께이다. 따라서 본 연구는 최적 두께 설계 방법에 초점을 맞추어 이에 대한 검증을 하였다. 검증방법은 이론적인 계산과 유한요소해석의 2가지 방법으로 포신과 유사한 발사체를 제작한 후 고압 파괴거동 실험을 통해 이루어 졌다. 실험결과 다음과 같은 결론을 얻을 수 있었다.
첫째, 흔히 포신 설계에 널리 사용되는 Von Mises-Hencky식은 충분히 포신의 안정성을 보장할 수 있는 정확한 식임에는 분명하나, 실제 모형을 통해 실험된 결과 값들을 비교한 결과, 유한요소 해석을 통한 설계가 보다 정확한 것으로 나타났다. 실제로, 실험결과는 항복 / 극한강도를 통한 예측 값과 유한요소해석을 통한 결과 값의 차이 비율이 약 25%~58.3% 정도의 상당한 격차를 보였다. 그래서 항복강도를 통한 두께해석은 보수적이다 라는 결론을 얻었다.
둘째, 유한요소해석을 통한 해석결과가 재료의 파괴거동이나, 실제로 포신에 작용하는 응력 및 거동을 잘 묘사하는 것도 확인 할 수 있었다. 실제로, 파괴거동이 일어난 지점은 해석 값과 결과 값이 일치하였으며, 파괴 모양도 매우 유사한 형태로 나타났다.
이번 연구를 통한 실험 및 해석 결과는 향후 실제로 포신을 사용하는 사용군의 운용상의 문제나, 설계하는 설계자의 문제를 구조해석 관점에서 풀 수 있는 방안을 제시 했다 하겠다.
또한, 향후 연구를 통해 포신의 대표적인 파괴원인 중 탄약 문제에 의한 것, 내부의 이물질에 의한 것, 내부 균열 및 마모에 의한 파괴거동 연구도 가능할 것으로 판단된다.
제1장 서론
1. 연구 배경 및 목적
2. 연구 범위 및 방법
제2장 파괴이론 일반
1. 재료의 파괴 이론
2. 파괴거동 유한요소 해석
제3장 이론적 접근
1. 포신 벽의 두께 결정
2. 최소 허용두께 계산
제4장 유한요소 해석
1. 모델링 및 정적해석
2. 동적 해석
제5장 실험적 검증
1. 실험 방법 및 절차
2. 파괴 거동 실험 및 결과
3. 결과 분석
제6장 결론
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