기능목록>검색 : 국방대학교 도서관

해적의 발생 요인에 관한 연구 : 탈냉전 이후 해적사건을 중심으로 = An Analysis on the Causes of Piracy : Focused on the Post-Cold War Era

QR코드

미리보기 도서정보

도서 상세정보
자료유형 :	(군대학) 학위논문
분류기호 :	393.8
서명/저자사항 :	해적의 발생 요인에 관한 연구: 탈냉전 이후 해적사건을 중심으로= An Analysis on the Causes of Piracy : Focused on the Post-Cold War Era/ 백병선.
발행사항 :	서울: 국방대학교, 2010.
형태사항 :	197 p.; 27 cm.
총서사항 :	박사학위논문
일반주기 :	지도교수 문장렬
학위논문주기 :	학위논문(박사) -- 안전보장대학원,: 군사전략전공, 2010
언어	한국어

원문
원문보기 :	해적의 발생 요인에 관한 연구 : 탈냉전 이후 해적사건을 중심으로 = An Analysis on the Causes of Piracy : Focused on the Post-Cold War Era

소장정보

국방대학교 도서관

예예약
인인쇄
SSMS
서서가부재
보보존서고
우우선정리예약
무무인예약대출

예약

1. 예약현황은 홈페이지 로그인 후 예약 페이지에 확인 가능합니다.
2. 도착 통보된 예약자료 대출을 원하지 않는 경우에는 예약 현황에서 취소할 수 있습니다.
3. 기타 문의사항은 도서관에 문의 바랍니다.

닫기

무인예약대출

1. 무인예약대출 현황은 홈페이지 로그인 후 무인예약대출 페이지에 확인 가능합니다.
2. 무인예약대출자료 대출을 원하지 않는 경우에는 무인예약대출 페이지에서 신청 또는 접수상태인 경우만 취소할 수 있습니다.
3. 희망대출일은 신청일로부터 최대 1주일 까지 가능합니다.
4. 희망대출일을 선택하지 않은 경우 대출대기 통보 후 1주일까지 기기에서 대출가능합니다.
5. 기타 문의사항은 도서관에 문의 바랍니다.

닫기

오늘날 국제사회의 특징은 전 세계가 국경없는 세계 즉, 세계화로 진행하고 있다는 것이다. 이로 인하여 국가 간 상호 의존성이 심화되어 국가 간 교역은 단순히 경제적인 측면뿐만 아니라 국가의 안보와도 직결되게 되었다. 이러한 국가 간 교역시 여러 운송수단 중에서 특히 해상수송이 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 이에 따라 해상교통로의 안전을 확보하는 것은 국가 안보는 물론이고 국가 번영에 있어서 대단히 중요한 사안이라고 할 수 있다.
해상교통로에 대한 위협들 중에서 실질적으로 오늘날 가장 큰 위협으로 인식되고 있는 것은 바로 해적이라고 할 수 있다. 국제사회는 해적의 위협으로부터 해상교통로 보호하기 위해서 다양한 노력을 추진하고 있지만 오늘날에도 해적사건은 계속해서 발생하고 있으며, 여전히 해상교통로를 위협하면서 해상운송에 대한 비용을 증가시키고 있다. 따라서 해적피해를 줄이기 위한 근본적인 대책의 하나로써 해적의 발생 요인에 대한 보다 심층적인 분석이 요구되고 있다.
해적의 발생에 관련된 기존의 연구는 주로 경제적 요인을 해적의 주요 발생 요인으로 제시하고 있으며, 아울러 기존연구의 경우 경험적 자료에 근거한 현장조사나 연구가 아니라 단지 추정에 의한 기술(description)로서 해적의 발생 요인을 제시하고 있기 때문에 설득력이 부족하다고 할 수 있다. 다시 말해서 기존 연구의 경우 질적연구로서 해적의 발생 요인을 정확한 데이터 및 과학적인 방법으로 분석한 것이 아니라 해적사건이 발생한 국가들의 정황적인 사실들을 근거로 해적의 발생 요인을 기술적인 방법으로 표현했기 때문에 기존 연구의 경우 해적의 발생 요인과 관련된 주장들은 그 신뢰성이 낮다고 할 수 있다.
본 논문은 해적의 발생 요인 중에서 “공통 요인”을 통계적/과학적으로 규명하는 것이며, 이에 따라 본 논문의 연구방법론은 통계학적 방법을 이용하여 해적의 발생 요인을 양적으로 분석하는 것이다. 이를 위해 본 논문에서는 SPSS 프로그램을 이용한 회귀분석을 사용하였으며, 이에 따라 해적발생 건수(NPI)를 본 논문의 종속변수로 설정하고, 기존의 연구를 통해서 해적의 발생에 영향을 주는 요인들, 구체적으로 국가 정치 및 사회적 요인(National Political and Social Factor : NPSF), 국가 경제적 요인(National Economic Factor : NEF), 국가 해양력 요인(National Maritime Power Factor : NMPF), 해양 환경적 요인(Maritime Environment Factor : MEF)을 독립변수로 설정하였다.
이러한 연구방법을 토대로 본 논문에서는 해적의 발생 요인을 총 6단계로 분석하였다. 제1단계는 본 논문의 선행연구로서 탈냉전 이후 1991년부터 2008년까지의 기간 동안 해적사건이 발생한 모든 국가를 대상으로 해적사건을 분석하는 것이며, 제2단계는 개별국가 분석, 제3단계는 지역별 분석, 제4단계는 그룹별 분석, 제5단계는 세계적 분석, 제6단계는 국가별 전체 누적 해적발생 건수(NPI)와 요인별 평균값의 관계를 분석함으로써 해적의 발생 요인을 보다 체계적으로 분석하였다.

펼쳐보기