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항공기 기관 = Aircraft powerplant system

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자료유형 :	단행본
ISBN :	8940683390
분류기호 :	629.13442
개인저자 :	송윤섭
서명/저자사항 :	항공기 기관= Aircraft powerplant system/ 송윤섭 지음.
발행사항 :	서울: 크라운, 2004.
형태사항 :	774p.: 삽도; 26cm.
총서사항 :	항공과학기술총서.
언어	한국어

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KMO200403067 권 호 :
발행년 : 2004
발행처 : 크라운

서 명 : 항공기 기관=Aircraft powerplant system

목차
제1장 열역학(thermodynamics)
1.1 서론 = 19
1.2 정의 = 19
1.3 열역학 제1법칙 = 21
1.4 무마찰 정상 유동 과정의 기계적 일 = 23
1.5 연속 방정식 = 23
1.6 비열 = 24
1.7 원자 중량 = 24
1.8 이상기체 = 25
1.9 열효율 = 31
1.10 카르노 사이클 = 31
1.11 엔트로피 = 32
1.12 엔트로피를 함유한 순수 물질의 두 가지 중요한 관계 = 33
1.13 좌표로서의 엔트로피 = 35
1.14 Gibb의 자유 에너지 = 37
1.15 기체 도표 = 37
1.16 이상기체의 혼합기 = 40
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 43
표본문제〈객관식〉 = 46
표본문제〈주관식〉 = 56
제2장 연료와 연소(fuel and combustion)
2.1 서론 = 83
2.2 연료 = 83
2.3 제트 연료 = 85
2.4 건조 공기의 성분 = 90
2.5 완전 연소 = 91
2.6 생성 엔탈피 = 93
2.7 연소 엔탈피 = 94
2.8 높고 낮은 열가 = 95
2.9 반응 엔탈피 = 96
2.10 정압 단열 화염 온도 = 97
2.11 일반적인 정상 유동 연소 문제 = 99
2.12 해리 = 102
2.13 평형 기준 = 102
2.14 평형상수 = 103
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 106
표본문제〈객관식〉 = 107
표본문제〈주관식〉 = 111
제3장 기관의 기본원리(basic engine theory)
3.1 서론 = 129
3.2 기관의 발달 = 129
3.3 기관의 기본 작동원리 = 130
3.4 기본 물리학 개념 = 131
3.5 뉴턴의 운동 법칙 및 응용 = 135
3.6 사이클 = 156
3.7 오토 사이클 : 정적 기관 = 157
3.8 브레이톤 사이클 : 정압 기관 = 157
3.9 효율 = 160
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 161
표본문제〈객관식〉 = 163
표본문제〈주관식〉 = 170
제4장 왕복기관의 구조, 작동 및 성능해석(structures, operations and performance analysis of reciprocating engines)
4.1 서론 = 187
4.2 왕복 기관의 종류 = 187
4.3 기본 기관 부품 = 190
4.4. 기관의 기본 요건 = 196
4.5 작동원리 = 196
4.6 기관 성능 = 200
4.7 과급기(슈퍼차저) = 205
4.8 기관 냉각 = 207
4.9 기화 = 209
4.10 기화기 결빙 = 213
4.11 점화 = 214
4.12 기관 윤활장치 = 216
4.13 스로틀 = 218
4.14 태코미터 = 219
4.15 매니폴드 압력계 = 219
4.16 프로펠러 = 220
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 225
표본문제〈객관식〉 = 226
표본문제〈주관식〉 = 230
제5장 가스터빈 기관의 구조, 작동 및 기본사이클(structures operations and basic cycle of gas turbine engines)
5.1 가스터빈의 배경 및 발달 = 251
5.2 제트 기관의 특징 및 분류 = 251
5.3 축동력 가스터빈 = 263
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 276
표본문제〈객관식〉 = 278
표본문제〈주관식〉 = 281
제6장 항공기 추진 가스터빈(gas turbines for aircraft propulsion)
6.1 일반적인 추력 방정식 = 305
6.2 기관 성능 매개변수 = 307
6.3 고도 도표 = 309
6.4 터보 제트 : 공기 표준 = 310
6.5 터보제트 : 실제 매체 = 323
6.6 터보팬 기관 = 328
6.7 터보프롭(터보샤프트) 기관 = 340
6.8 물 분사 = 343
6.9 후연소 및 덕트 히터 기관 = 344
6.10 열교환기를 구비한 터보프롭 기관 = 350
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 351
표본문제〈객관식〉 = 352
표본문제〈주관식〉 = 355
제7장 압축기(compressors)
7.1 서론 = 371
7.2 압축기 = 371
7.3 압축기 성능 = 373
7.4 에너지 전달 = 375
7.5 이상적인 축류형 압축기의 깃 표기 = 377
7.6 축류형 압축기의 속도선도 = 379
7.7 유동계수 = 382
7.8 일계수(깃 하중계수) = 383
7.9 마하수 = 384
7.10 허브-깃끝비 = 384
7.11 할로수 = 385
7.12 허브 및 깃끝 효과 = 385
7.13 반동도 = 386
7.14 다단 축류형 압축기 = 388
7.15 실제 축류형 압축기 단 = 389
7.16 다단 축류형 압축기의 탈설계 성능 = 391
7.17 원심류형 압축기 = 393
7.18 축류-원심류형 압축기 = 394
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 395
표본문제〈객관식〉 = 397
표본문제〈주관식〉 = 400
제8장 터빈(turbines)
8.1 서론 = 417
8.2 터빈 성능 = 418
8.3 이상적인 축류형 터빈의 깃 표기법 = 420
8.4 축류형 터빈의 단 속도선도 = 421
8.5 에너지 전달 = 422
8.6 반동도 = 427
8.7 충격 터빈 = 429
8.8 축류형 터빈의 속도선도 유형 = 431
8.9 허브 및 깃끝 효과 = 433
8.10 실제 축류형 터빈 단 = 435
8.11 터빈 냉각 = 439
8.12 액냉 터빈 깃 = 445
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 446
표본문제〈객관식〉 = 448
표본문제〈주관식〉 = 450
제9장 입구, 연소실 및 노즐(inlets, combustion chamber and nozzles)
9.1 서론 = 467
9.2 아음속 입구 = 467
9.3 초음속 입구 = 468
9.4 연소실 = 475
9.5 연소장치의 종류 = 477
9.6 배기 노즐 = 480
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 483
표본문제〈객관식〉 = 485
표본문제〈주관식〉 = 490
제10장 연료계통 및 구성부품(fuel systems and components)
10.1 서론 = 507
10.2 연료 제어계통의 종류 = 507
10.3 기관 연료 제어계통 = 510
10.4 연료 펌프 = 517
10.5 연료 노즐 = 521
10.6 기타 연료계통 구성부품 = 524
10.7 전형적인 연료장치 = 526
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 529
표본문제〈객관식〉 = 530
표본문제〈주관식〉 = 534
제11장 윤활유 및 윤활계통(lubricating oils and lubricating systems)
11.1 서론 = 549
11.2 가스터빈 윤활유 = 549
11.3 윤활유의 특징 = 550
11.4 가스터빈 윤활계통의 종류 = 552
11.5 윤활계통의 구성부품 = 553
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 564
표본문제〈객관식〉 = 565
표본문제〈주관식〉 = 568
제12장 점화계통(ignition systems)
12.1 서론 = 585
12.2 가스터빈 점화계통의 구비조건 = 585
12.3 점화계통의 유형 = 586
12.4 제트 기관 이그나이터 = 593
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 596
표본문제〈객관식〉 = 597
표본문제〈주관식〉 = 599
제13장 시동 및 보조 동력계통(starting and auxiliary systems)
13.1 서론 = 615
13.2 시동계통의 종류 = 617
13.3 지상 및 공중 보조 동력 기구 = 625
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 627
표본문제〈객관식〉 = 628
표본문제〈주관식〉 = 630
제14장 구성부품 정합(component matching)
14.1 서론 = 647
14.2 질량 보존 = 648
14.3 압축기 일 = 651
14.4 터빈 일 = 653
14.5 터빈-압축기 에너지 평형 = 653
14.6 배기 노즐 = 654
14.7 작동선 = 656
14.8 일반적인 정합 절차 = 662
14.9 과도 작동 = 665
확인학습〈단답형 및 구술시험 대비〉 = 667
표본문제〈객관식〉 = 668
표본문제〈주관식〉 = 671
부록 지난년도 출제문제(previous test)
1. 항공기사(1999년 4월 18일 시행) = 694
2. 항공기사(1999년 6월 20일 시행) = 698
3. 항공산업기사(1999년 4월 18일 시행) = 702
4. 항공산업기사(1999년 6월 20일 시행) = 705
5. 항공산업기사(1999년 9월 5일 시행) = 708
6. 항공기사(2000년 7월 23일 시행) = 711
7. 항공산업기사(2000년 3월 12일 시행) = 715
8. 항공정비사(2000년 6월 25일 시행) = 718
9. 항공산업기사(2001년 6월 3일 시행) = 726
10. 항공산업기사(2001년 9월 23일 시행) = 729
11. 항공정비사(2001년 3월 27일 시행) = 732
12. 항공산업기사(2002년 3월 10일 시행) = 738
13. 항공산업기사(2002년 5월 26일 시행) = 741
14. 항공산업기사(2002년 9월 8일 시행) = 744
15. 항공정비사(2002년 3월 24일 시행) = 747
16. 항공정비사(2002년 9월 1일 시행) = 752
17. 항공기사(2003년 8월 10일 시행) = 757
18. 항공산업기사(2003년 3월 16일 시행) = 760
19. 항공산업기사(2003년 5월 25일 시행) = 763
20. 항공산업기사(2003년 8월 31일 시행) = 766
21. 항공산업기사(2004년 3월 7일 시행) = 769
22. 항공산업기사(2004년 5월 23일 시행) = 772