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왕복엔진 = Aircraft reciprocating engines / 증보판

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자료유형 :	단행본
ISBN :	8975690091
분류기호 :	629.134352
개인저자 :	조용욱
서명/저자사항 :	왕복엔진= Aircraft reciprocating engines/ 조용욱,; 최태원,; 강지일 저.
판사항 :	증보판.
발행사항 :	서울: 청연, 2006.
형태사항 :	ix, 359 p.; 25 cm.
개인저자 :	최태원
개인저자 :	강지일
언어	한국어

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해군사관학교

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KMO200604229 권 호 :
발행년 : 2006
발행처 : 청연

서 명 : 왕복엔진=Aircraft reciprocating engines

목차
제1장 엔진의 원리와 구조
1-1. 왕복엔진의 종류 = 1
1) 개요 = 1
2) 작동 사이클 = 2
3) 4행정 사이클 = 3
A. 흡입행정 = 3
B. 압축 행정 = 4
C. 팽창 행정 = 4
D. 배기 행정 = 5
1-2. 엔진 출력의 효율 = 5
1) 일 = 5
2) 마력 = 5
A. 지시 마력 = 5
B. 제동마력 = 6
C. 마찰 마력 = 8
D. FMEP와 BMEP = 8
E. 추력 마력 = 10
3) 배기량 = 10
4) 원의 면적 = 11
5) 압축비 = 11
6) 엔진 효율 = 12
A. 열 효율 = 12
B. 기계적 효율 = 13
C. 체적 효율 = 14
1-3. 왕복 엔진의 분류 = 14
1) 종류 = 14
A. 직렬형 엔진 = 14
B. 대향형 엔진 = 15
C. V형 엔진 = 15
D. 성형 엔진 = 15
1-4. 왕복엔진의 설계와 제작 = 16
1) 개요 = 16
2) 성형 엔진 = 17
3) 대향형과 직렬형 엔진 = 17
A. 크랭크케이스 = 18
B. 전방부 = 19
C. 동력부 = 19
D. 디퓨저부 = 20
E. 악세사리부 = 21
F. 악세사리 기어 트레인 = 22
4) 크랭크 샤프트 = 22
A. 크랭크 샤프트 균형 = 24
B. 다이나믹 댐퍼 = 25
5) 컨넥팅 로드 = 26
A. 마스터와 아티큐레이티드 어셈브리 = 26
B. 너클핀 = 28
C. 플레인형 컨넥팅 로드 = 28
6) 피스톤 = 29
A. 피스톤 구조 = 29
B. 피스톤 핀 = 30
C. 피스톤링 = 30
7) 실린더 = 33
A. 실린더 헤드 = 35
B. 실린더 배럴 = 36
8) 실린더 배열 = 37
A. 점화순서 = 38
9) 밸브 = 40
A. 밸브 제작 = 41
10) 밸브 작동 기구 = 43
A. 캠링 = 44
B. 캠 샤프트 = 47
C. 타펫 어셈브리 = 47
D. 유압 밸브 타펫 = 49
E. 푸쉬로드 = 49
F. 로커암 = 49
G. 밸브 스프링 = 50
H. 유압 밸브 리프터 = 50
11) 베어링 = 50
A. 평 베어링 = 51
B. 볼 베어링 = 51
C. 롤러 베어링 = 52
12) 프로펠러 감속 기어 = 52
13) 프로펠러 축 = 54
연습문제(Ⅰ) = 56
연습문제(Ⅱ) = 58
제2장 흡입 및 배기 계통
2-1. 흡입계통 = 81
1) 에어 스쿠프와 덕트 = 81
2) 흡입 메니폴드 = 82
3) 개스 기밀실과 중요성 = 83
4) 흡입계통 결빙 = 84
2-2. 수퍼차징 = 84
1) 메니폴드 압력 = 85
2) 수퍼차저의 목적 = 85
3) 엔진 마력과 메니폴드 압력과의 관계 = 86
4) 해면상의 수퍼차저와 엔진 = 87
5) 내부형과 외부형 수퍼차저 = 88
6) 단(stage) = 89
7) 엔진 출력과 고도의 영향 = 89
2-3. 터보 수퍼차저 = 90
1) 윤활 장치 = 90
2-4. AVCO 라이코밍 오토메틱 터보차저 = 93
1) 밀도 조절기 = 94
2) 차압 조절기 = 95
3) 배기 바이패스 밸브 어셈브리 = 96
4) 터보차저 조절장치 = 97
2-5. 배기 계통 = 99
1) 배기 계통의 발달 = 100
2) 대향형 엔진 배기 계통 = 101
3) 성형 엔진 배기 계통 = 104
4) 배기 오그멘터 = 105
5) 배기 계통의 검사와 정비 = 105
연습문제 Ⅰ = 108
연습문제 Ⅱ = 110
제3장 연료 계통
3-1. 연료 계통 = 115
1) 연료 계통의 구비 조건 = 115
2) 중력식 연료 계통 = 116
3) 압력 계통 = 117
4) 증기폐색 = 117
5) 연료 스트레이너와 필터 = 119
3-2. 카브레션의 원리 = 119
1) 벤투리 튜브 = 119
2) 카브레터 벤투리 = 120
3) 연료 공기 혼합기 = 120
4) 공기 밀도의 영향 = 126
5) 일반적인 카브레터에서의 압력 차이 = 127
6) 에어 브리드 = 127
7) 연료의 기화 = 127
8) 스로틀 밸브 = 129
3-3. 플로트식 카브레터 = 130
1) 카브레터의 기본 부품 = 130
2) 플로트 장치 = 130
3) 연료 스트레이너 = 131
4) 메인 미터링 계통 = 131
5) 아이들링 속도 = 133
6) 이코노마이저 시스템 = 135
7) 가속 장치 = 138
8) 혼합기 조절장치 = 139
9) 아이들 컷 오프 = 142
10) 자동 혼합 조절기 = 142
11) 하향식 카브레터 = 143
12) 모델명칭 = 145
13) 일반적인 플로트형 카브레터 = 145
14) 플로트형 카브레터의 단점 = 147
3-4. 카브레터 결빙 = 147
1) 공기속의 수증기 = 147
2) 습도 = 147
3) 기화 = 148
4) 기화잠열 = 148
5) 기화의 변칙 = 148
6) 기화의 냉각 효율 = 148
7) 카브레터의 얼음형성 = 149
8) 카브레터 공기 흡입히터 = 150
9) 카브레터 공기 온도 = 150
3-5. 압력 분사식 카브레터 = 151
1) 개요 = 151
2) 장점 = 151
3) 작동 원리 = 151
4) 식별관 = 154
5) 작동부 = 154
3-6. 소형 엔진의 압력식 카브레터 = 157
1) 개요 = 157
2) 작동 원리 = 157
3) 아이들링 계통 = 159
4) 가속 펌프 = 160
5) 매뉴얼 믹스처 콘트롤 = 160
6) 아이들링 속도와 혼합기 조절 = 161
3-7. 물 분사 = 161
1) 장점 = 161
2) 작동 원리 = 162
3-8. 연료 분사 장치 = 164
1) 개요 = 164
2) 콘티넨탈 연료 분사 장치 = 164
3) 연료의 매니폴드 밸브 = 167
4) 연료 방출 노즐 = 168
5) 전체 시스템 = 170
6) 터보차저형 엔진 장착 = 171
7) 조절 = 171
8) 분사장치의 펌프 압력 = 172
3-9. Bendix RSA 연료 분사 장치 = 172
1) 공기 흐름부와 조절기부 = 174
2) 조절기의 작동 = 175
3) 연료 미터링부 = 176
4) 흐름 분배기 = 177
5) 공기 브리드 연료 노즐 = 177
6) 자동 혼합조절기 = 178
3-10. 대형 엔진의 연료 분사 = 180
연습문제(Ⅰ) = 182
연습문제(Ⅱ) = 185
제4장 윤활및 냉각장치
4-1. 엔진 윤활의 원리 = 217
1) 윤활의 특성과 필요조건 = 217
4-2. 왕복엔진의 윤활계통 = 218
1) 드라이 섬프 계통 = 218
A. 오일 탱크 = 218
B. 오일 펌프 = 220
C. 오일 필터 = 221
D. 오일 압력 릴리프 밸브 = 222
E. 오일 압력 게이지 = 222
F. 오일 온조 조절기 = 223
G. 오일 온도지시 = 223
H. 오일 냉각기 = 224
I. 흐름 조절 밸브 = 224
J. 파동 방지 밸브 = 225
K. 공기 흐름 조절 = 226
2) 엔진의 내부 윤활 = 227
3) 습식 섬프 윤활 = 229
4-3. 엔진 냉각 계통 = 229
1) 왕복 엔진 냉각 장치 = 229
연습문제(Ⅰ) = 234
연습문제(Ⅱ) = 235
제5장 엔진 점화 및 시동 계통
5-1. 밧데리 점화 계통 = 245
5-2. 마그네토 점화 계통 = 246
1) 로우텐션 마그네토 계통 = 246
2) 하이텐션 점화 장치 = 247
5-3. 마그네토의 종류 = 248
1) 셔틀형 마그네토 = 248
2) 자극 유도 마그네토 = 248
3) 이중 마그네토 = 248
4) 회전 자석 마그네토 = 249
A. 기계적인 부분 = 250
B. 자석 회로 = 250
C. 일차 전기 회로 = 253
D. 이차 전기 회로 = 254
E. 시동을 위한 보조장치 = 255
5-4. 마그네토 정비 = 263
1) 마그네토 점화 시기 조절 장비 = 263
2) 엔진 점화시기 표시 = 263
3) 타이밍 디스크 = 264
4) 피스톤 위치 지시계 = 265
5) 점화 시기 지시등 = 267
5-5. 마그네토 장착 = 268
1) 장착 준비 = 268
A. 마그네토 점화 시기 점검 = 268
B. 엔진과 마그네토의 점화시기 = 271
C. 마그네토 검사 = 274
5-6. 스파크 플러그 = 275
1) 사이즈와 쉴링 = 276
2) 리치 = 276
3) 열범위 = 279
4) 저항 = 281
5) 전극 = 282
6) 스파크 플러그 제작 = 284
5-7. 점화 하네스 = 285
1) 제작 = 285
2) 테스팅 = 287
5-8. 엔진 시동 계통 = 288
1) 왕복 엔진의 시동 장치 = 288
A. 관성 스타터 = 289
B. 직접 크랭킹되는 전기식 스타터 = 290
C. 복합관성 스타터를 사용하는 시동계통 = 290
D. 대형 엔진의 직접 크랭킹되는 전기식 시동계통 = 290
E. 소형 항공기용 전기식 시동 계통 = 296
F. 시동 계통 정비 = 296
연습문제(Ⅰ) = 298
연습문제(Ⅱ) = 300
제6장 화재 방지 계통
6-1. 화재 방지 계통 = 321
1) 서멀 스위치 계통 = 321
2) 서모커플 계통 = 323
3) 연속 루프 탐지 계통 = 324
4) 스폿디텍터 계통 = 326
6-2. 화재 구역 = 327
6-3. 소화액 = 327
1) 왕복 엔진 이산화탄소 소화계통 = 327
연습문제(Ⅰ) = 330
제7장 엔진 정비
7-1. 실린더 어셈브리 수리 = 333
1) 실린더 헤드 = 333
2) 실린더 배럴 = 334
3) 밸브와 밸브 스프링 = 336
4) 로커암과 샤프트 = 338
5) 피스톤과 피스톤핀 = 338
6) 밸브 시트의 재가공 = 340
7) 밸브 재가공 = 343
8) 밸브래핑과 누출검사 = 346
9) 피스톤 수리 = 346
10) 실린더 그라인딩과 호닝 = 347
7-2. 크랭크 샤프트 검사 = 348
1) 슬레지 챔버 = 348
7-3. 커넥팅 로드 = 349
1) 육안 검사 = 349
2) 자분 탐상 검사 = 349
3) 정렬 검사 = 352
연습문제(Ⅱ) = 354