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T-50, 이렇게 만들었다 : 우리 힘으로 세계 최고의 초음속 고등훈련기를 갖기까지

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도서 상세정보
자료유형 : 단행본
ISBN : 894237039X 
분류기호 : 623.7462 
개인저자 : 이정훈
서명/저자사항 : T-50, 이렇게 만들었다:  우리 힘으로 세계 최고의 초음속 고등훈련기를 갖기까지/  이정훈. 
발행사항 : 서울:  지식산업사,  2006. 
형태사항 : 416p.:  삽도, 도표, 초상;  23cm. 
일반주기 : 권말부록으로 '용어설명' 수록 
언어 한국어
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    KMO200603520 권 호 :
    발행년 : 2006
    발행처 : 지식산업사

    서 명 : T-50, 이렇게 만들었다


    목차
    추천의 글 : 이정훈 기자, 바쁜 와중에도 수고 많았소! = 3
    책을 내면서 : 힘들었다. 하지만 매우 줄거웠다 = 7
    제1장 우리는 정말 최선을 다했다 = 23
    1. 하늘을 향한 도전 = 25
    마하 돌파 "특별한 일은 없었다 = 26
    2002년 공군을 빛낸 인물 조광제 중령 = 32
    A-50도 초도비행 성공으로 60억 달러 사업 성공 = 40
    2. T-50, 세계 시장 수출은 가능하다 = 46
    이한호 총장의 모험 = 46
    G란 무엇인가 = 49
    높은받음각 기동 = 53
    플라이 바이 와이어 방식 = 57
    F-50으로 세계 중저가 전투기 시장을 노려라 = 60
    항공 없이 우주 없다 "하늘로 우주로-" = 64
    제2장 전영훈의 꿈 = 69
    조종사 출신으로는 최초의 박사 = 72
    반면교사, 이란 = 76
    "KTX-1을 살려주십시오" = 77
    제3장 공군의 꿈, 공군의 역사 = 81
    1. 철학을 갖고 탄생한 공군 = 83
    주요 항공 전략의 발전사 = 84
    미국의 리드, 유럽의 추격 = 85
    전략폭격 이론 등장 = 87
    2. 제1ㆍ2차 세계대전을 통한 공군과 항공기 발달사 = 90
    복엽기와 단엽기 = 91
    항공전략 발전시킨 영ㆍ독 항공전, 미ㆍ일 항공전 = 94
    일본 항공 발달사 = 98
    한국의 항공발달사 = 101
    부활호와 해취호 = 105
    3. 한국 공군 탄생사 = 111
    국방경비대의 탄생 = 111
    해안경비대의 탄생 = 113
    육군 항공대에서 독립한 공군 = 115
    4. 제2차 세계대전을 계기로 열린 제트기 시대 = 118
    국민성금으로 마련한 건국기 = 119
    전쟁을 맞이한 '병아리 공군' = 120
    6ㆍ25전쟁 이후 제트기 시대로 돌입한 한국 공군 = 123
    F-5A/B 이양과 건국기 이후 처음으로 구매한 중고 F-4E = 124
    KF-5E/F 제공호, 처음으로 국내 조립생산 = 127
    한국 공군 "이제는 날 수 있다" = 131
    제4장 KTX-1의 웅비 = 133
    국방과학연구소의 야심 = 137
    강위훈의 꿈, 한국형 제트기 개발 = 140
    KTX-1 드디어 시작되다 = 145
    "그러나 1,000마력짜리로 개발해주시오" = 148
    1993년 '웅비'라는 이름으로 되살아난 KTX-1사업 = 152
    갑작스런 사고 = 156
    전술통제기 KO-1 개발도 성공 = 159
    해안 경계와 반군 소탕에 유용한 KO-1 = 163
    제5장 황매의 이륙 = 165
    KFP 옵셋으로 시작된 사업 = 169
    "국과연 놈들 때문에 전력증강사업을 못해" = 172
    영국 BAe 사의 도움과 방해 = 175
    미국 T-38을 리스로 도입하자 = 178
    탐색개발 본격화 = 180
    초음속기냐 아음속기냐 = 183
    텔업 록히드 마틴 회장의 후원 = 185
    실력자들에게 편지를 보내다 = 188
    단발 엔진이냐 쌍발 엔진이냐 = 190
    흡입구 선정 = 191
    제6장 황매의 겨울잠 = 195
    "비즈니스 마인드 있는 기업이 개발해야 한다" = 197
    반발 = 200
    공군 출신 대 서울대 출신 = 203
    상황 역전 = 205
    국과연 무기 개발의 문제점 = 207
    국과연 주도냐, 업체 주도냐 = 209
    "마른 수건에서 물을 짜내는 피 말리는 경쟁" = 210
    전 대령을 지지한 록히드 마틴, 국과연의 복수 = 213
    국방부, 전영훈 손을 들어주다 = 214
    길고 긴 동연의 끝 = 217
    제7장 IMF 위기와 미국의 수출 승인 = 219
    꿈을 현실로 = 221
    완제기 조립과 엔진 제작까지 = 222
    IMF 외환위기 = 224
    두번째 산, 미국 정부의 수출 승인 = 227
    아홉 차례나 수정 계약으로 단서조항 풀어 = 230
    제8장 KTX-2 체제개발 = 231
    속썩인 기총의 위치 문제 = 233
    주날개 위치를 옳겨라 = 235
    무게추 문제 = 230
    1. 비행제어 = 239
    KT-1을 통해 체험한 높은 G = 240
    항공기 조종면(Flight Control Surface) = 242
    피치축 운동 제어하는 수명꼬리날개 = 244
    플랩과 에일러론 구실을 하는 플래퍼론 = 246
    스키드 운동이 생기는 러더 조작 = 249
    세계 최초로 플라이 바이 와이어 방식을 채택한 고등훈련기 = 251
    T-50은 불안정한 항공기 = 253
    2. 구조 = 256
    정적 구조, 동적 구조 = 257
    타코마 브리지 붕괴 사고가 보여준 공진 = 262
    천음속에서 많이 일어나는 플러터 = 263
    전투기에서 일어나는 공탄성을 제거하라 = 265
    풍동실험으로 플러터를 찾는다 = 267
    3. 공력, 공기 역학 = 268
    항력과 추력, 양력과 중량 관계 = 271
    4. 항공전자 = 276
    항공전자는 최첨단 컴퓨터 사용 = 279
    5. 세부계통 = 281
    조종실에는 에어컨 시설을 갖추어야 = 281
    이중으로 설치된 유압계통 = 282
    미숙한 훈련생의 착륙술 고려 = 283
    비상탈출은 어떤 상황에서도 가능하게 = 285
    꺼진 엔진을 재시동하는 장치들 = 287
    6. 추진계통 = 289
    첨단 전투기 만드는 나라에서만 엔진 제작 = 290
    GE, 프랑스의 스네크마 이기고 KTX-2 엔진 공급권 따내 = 292
    F-404 엔진의 신뢰성을 향상시킨 FADEC 시스템 = 295
    국산화율 30퍼센트까지 = 299
    통합법인 한국항공우주산업 탄생 = 300
    설계도 그리기 전쟁 = 301
    제9장 이스라엘과 대만, 일본의 전투기 개발 사례 = 305
    밋밋했던 김대중 대통령의 연설 = 308
    1. 이스라엘의 라비 전투기 개발사 = 309
    프랑스의 기막힌 이중 플레이 = 310
    미국과 관계를 의식한 최선의 선택 = 314
    블루오션 개척한 IAI = 317
    2. 대만의 IDF 개발사 = 319
    F-20 제작한 미국 노스톱 사의 비운 = 320
    엔진 개발로 높은 가격에 제작된 경국호 = 323
    미국의 장난에 놀아난(?) 대만 = 325
    3. 일본의 F-2 개발사 = 326
    엄청난 대미 무역 흑자로 F-2 개발 시작 = 327
    "실패한 전투기 F-2" = 329
    T-2 훈련기에서 F-1 지원전투기 개발 = 331
    T-50 출고식에 관심 높았던 외국 무관단 = 332
    연기된 초도비행 = 334
    월드컵 광풍에 밀려난 T-50 초도비행 = 337
    대통령 선거에 밀리고 = 340
    아무도 몰랐던 T-50 초도비행 = 341
    제10장 시험비행 = 345
    한국항공은 입증, 공군은 검증 = 348
    시험비행조종사의 선발과 양성 = 350
    척 예거의 후예들 = 352
    목숨을 걸고 탄다 = 354
    파열된 A-50 시제기 타이어 = 356
    단 한 대의 시제기도 잃지 않아 = 359
    예상 개발비와 개발 기간을 맞춘 사업 = 361
    한국 공군용 경공격기로 A-50 22대 제작 = 363
    제11장 마지막 위기, 록히드 마틴의 주익(主翼) 사건 = 365
    장기파트너십과 주익 생산권 교환 = 367
    주익 가격을 미리 결정하지 않았다 = 370
    개발비를 환수해간다는 계약이 족쇄로 작용 = 372
    무혐의 기소유예 처분 내린 검찰 = 374
    국방부 감사관실의 문제 제기 = 375
    제12장 T/A-50 성공 이후의 논쟁, KFX냐 F-50이냐 = 381
    병력과 장비와 전력 사이의 함수 관계 = 383
    한국은 고급-중급-저급 전투기로 구성 = 384
    ADD파 대 KAI파의 대립 = 386
    F-50으로 세계 시장 노린다 = 389
    HMD과 JDAM의 위력 = 391
    F-50을 한국형 전투기로 삼아라 = 393
    스텔스 기능을 가진 한국형 중급 전투기 개발 = 394
    부록 : 용어 설명
    1. 용어편 = 399
    2. 기종편 = 408

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