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산업혁명과 해운산업 = (The)industrial revolution and shipping industry

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도서 상세정보
자료유형 :	단행본
ISBN :	8984942774
분류기호 :	387.5094
개인저자 :	김성준
서명/저자사항 :	산업혁명과 해운산업= (The)industrial revolution and shipping industry/ 김성준 지음.
발행사항 :	서울: 혜안, 2006.
형태사항 :	316 p.: 삽화; 24 cm.
일반주기 :	권말부록으로 "영국의 선박량, 1770-1815" 등 수록
서지주기 :	참고문헌: p.289-302, 색인수록
언어	한국어

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해군사관학교

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KMO200604184 권 호 :
발행년 : 2006
발행처 : 혜안

서 명 : 산업혁명과 해운산업=(The)industrial revolution and shipping industry

목차
책을 내며 = 5
차례 = 7
서론 = 13
1. 문제 제기 = 13
2. 논지 전개 방식 = 33
3. 연구의 범위와 사료 = 35
제1장 해운업의 성장 배경 = 43
제1절 해상 무역 = 43
1. 연안 무역 = 44
2. 해외 무역 = 58
제2절 전쟁 = 68
1. 전쟁기의 해운 = 68
2. 군대와 군수품 수송 = 77
제3절 선박량 = 90
제2장 해운 전문인과 해운 관련 산업의 성장 = 95
제1절 해운 전문인의 대두 = 96
1. 화물 감독과 선박 관리인 = 96
2. 선박 중개인과 해운 대리인 = 100
3. 사례 분석 = 107
제2절 해운 관련 산업의 성장 = 115
1. 해상보험업 : 로이즈(Lloyd's) = 115
2. 해운중개업 : 버지니아 앤 발틱 커피하우스(Virginia and Baltic Coffee House) = 133
제3장 전문 선주의 대두와 해운업의 독립 = 147
제1절 선박 소유의 집중화 = 148
1. 선박의 공동 소유 = 148
2. 단독 선주의 대두 = 154
제2절 선박 운항의 전문화 = 158
1. 전문 선주의 성장 = 158
2. 선박의 확보 = 166
제3절 사례 분석 = 179
1. 스테픈슨 클라크 쉬핑(Stephenson Clarke Shipping) = 179
2. 마이클 헨리 앤 썬(Michael Henley and Son) = 185
제4장 선원의 배승(配乘) 구조와 근로 조건 = 197
제1절 배승 구조의 변화 = 197
1. 척당 선원 수의 감소 = 197
2. 선박 직제(職制)의 단순화 = 202
3. 선원의 근로 조건 = 211
제2절 선장의 지위와 근로 조건 = 224
1. 선장의 지위와 역할 = 224
2. 선장의 근로 조건 = 232
제5장 전문 선주가 이룩한 경영 성과 = 241
제1절 배선(配船) 형태의 변화 = 241
1. 항로별 배선 양태 = 241
2. 취항 항로의 다양화 = 259
제2절 선박 운항의 수익성 = 266
결론 = 275
참고문헌 = 289
부록 = 303
찾아보기 = 311