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(T-50 항공기 개발 경험으로 쓴)실전 비행하중 해석 실무 = Flight loads analysis

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도서 상세정보
자료유형 :	단행본
ISBN :	9788992592413
분류기호 :	629.1301
개인저자 :	배효길
서명/저자사항 :	(T-50 항공기 개발 경험으로 쓴)실전 비행하중 해석 실무= Flight loads analysis/ 배효길,; 조대영,; 박재성 공저.
발행사항 :	파주: 淸文閣, 2007.
형태사항 :	axii, 231 p.: 삽화, 도표; 27 cm.
일반주기 :	권말부록으로 "항공기 속도" 등 수록
서지주기 :	참고문헌: p.225-226, 색인수록
개인저자 :	조대영
개인저자 :	박재성
언어	한국어

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해군사관학교

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KMO200803435 권 호 :
발행년 : 2007
발행처 : 淸文閣

서 명 : (T-50 항공기 개발 경험으로 쓴)실전 비행하중 해석 실무=Flight loads analysis

목차
머리말 = ⅲ
추천사(Ⅰ) = ⅴ
추천사(Ⅱ) = ⅶ
Chapter 1 T-50 소개 = 1
Chapter 2 설계기준 문서 = 5
Chapter 3 항공기 하중과 분류 = 13
1. 동적하중과 정적하중 = 14
2. 공력하중과 관성하중 = 16
3. 비행하중과 지상하중 = 18
4. 강도 해석용 하중과 수명 해석용 하중 = 18
5. 외부하중과 내부하중 = 22
6. 기타 하중 = 22
Chapter 4 좌표축과 조종면 부호규약 = 25
1. 공력 해석용 좌표와 구조 해석용 좌표 = 26
2. 조종면 변위 = 28
3. 가상 조종면 = 30
Chapter 5 하중배수(g) = 33
Chapter 6 비행 시뮬레이션 = 39
1. 고전적 방법과 시뮬레이션 프로그램 = 40
2. 6자유도 운동방정식 = 44
2.1 트림 = 45
2.2 선형화 = 46
2.3 시뮬레이션 = 47
3. T-50 하중 해석용 비행 시뮬레이션 = 48
Chapter 7 공력하중 = 55
1. 기본 공기역학 = 56
1.1 오일러 방정식과 베르누이 방정식 = 56
1.2 압력계수 = 58
1.3 양력과 항력 = 59
2. 강체 공력 = 62
3. 유연 공력 = 67
4. 공력 모델 = 71
5. 공력하중 계산 = 73
5.1 공력 선형 근사식 = 73
5.2 공력 비선형 근사식 = 75
5.3 공력 계산 = 77
6. 하중 해석용 공력 데이터베이스 = 78
7. 유연-강체 공력 비율 = 81
Chapter 8 관성하중 = 85
1. 국소가속도에 의한 관성력 = 87
2. 회전관성에 의한 관성모멘트 = 88
3. 자이로스코픽 하중 = 89
4. 중량 데이터베이스 = 92
Chapter 9 무장하중 = 97
1. 무장하중 부호 = 99
2. 무장공력하중 = 100
3. 무장관성하중 = 101
4. 무장투하하중 = 103
Chapter 10 하중적분 = 107
Chapter 11 하중 해석 프로그램 = 113
1. 하중 해석 프로그램 설명 = 114
2. Trim solver = 122
Chapter 12 설계하중 조건 선정 = 125
Chapter 13 전기체 하중 분포 = 129
1. 하중 분포용 FEM = 131
2. 관성하중 분포 = 133
3. 공력하중 분포 = 133
4. 분포하중 수정 = 136
5. 전체 힘평형 = 137
6. 결과 검토 = 138
Chapter 14 제한하중과 극한하중 = 143
Chapter 15 하중보정시험 = 147
1. 스트레인 게이지의 이해 = 151
2. 하중보정식 이론 = 156
3. 스트레인 브리지 선별법 = 159
4. Combination box 구성 = 160
5. 하중보정시험 절차 = 163
Chapter 16 하중비행시험 = 167
1. 하중비행시험 절차 = 170
1.1 하중개관시험과 하중입증시험 = 170
1.2 비행시험 형상 선정 = 172
1.3 시험조건 선정 = 173
1.4 비행시험 진행 = 174
2. 하중비행시험 결과 = 179
2.1 Level flight = 179
2.2 Wind-Up Turn = 182
2.3 Push-Over = 187
2.4 lg 360 deg Roll = 189
2.5 Elevated-g 360 deg Roll = 196
2.6 -lg 180 deg Roll = 198
2.7 Rudder Kick = 200
2.8 결과 요약 = 201
3. 하중 초과 대책 = 202
3.1 Monitoring Envelope = 202
3.2 비행운용프로그램을 통한 하중 감소 = 204
부록 = 207
A. 항공기 속도 = 208
B. 국제표준대기 = 218
맺음말 = 223
참고문헌 = 225
찾아보기 = 227