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▼a 658.78
▼2
▼a 658.78
▼b 전94ㄱ
▼a 전형진
▼a 국가 친환경 물류체계 구축을 위한 modal shift 활성화 방안/
▼d 전형진,;
▼e 고현정.
▼a 서울:
▼b 한국해양수산개발원,
▼c 2008.
▼a vi, iii, 127 p.:
▼b 삽화, 도표;
▼c 25 cm.
▼a 정책연구;
▼v 2008-06.
▼a 참고문헌: p. 126-127
▼a 친환경
▼a 물류체계
▼a 모덜시프트
▼a MODALSHIFT
▼a 고현정
▼a 국가 친환경 물류체계 구축을 위한 모덜 시프트 활성화 방안
▼b \15000
▼a 단행본
▼a 658.78
▼b 전94ㄱ
KMO200902706
권 호 :
발행년 : 2008
발행처 : 한국해양수산개발원
서 명 : 국가 친환경 물류체계 구축을 위한 modal shift 활성화 방안
목차
Executive Summary = ⅰ
제1장 서론 = 1
1. 연구의 배경 및 필요성 = 1
2. 연구의 목적 = 2
3. 연구의 범위와 방법 = 2
1) 연구의 내용 및 방법 = 2
2) 선행연구 검토 = 3
제2장 국제환경규제 강화에 따른 친환경 물류체계 등장 = 5
1. 국제환경규제 동향 = 5
1) 기후변화협약 = 5
2) IMO 규제 = 10
2. 국제환경규제가 물류부문에 미치는 영향 = 18
1) 긍정적 영향 = 18
2) 부정적 영향 = 21
3. 친환경 물류체계의 등장 = 25
1) 친환경 물류체계의 의의 = 25
2) 친환경 물류체계 구조 = 26
3) 친환경 물류체계 구축 동향 = 28
제3장 Modal Shift에 대한 지원정책과 기대효과 = 30
1. Modal Shift의 의의와 배경 = 30
2. Modal Shift에 대한 지원정책 = 31
3. Modal Shift의 기대효과 = 33
1) 사회적비용 절감 = 33
2) 환경비용 절감 및 오염물질 저감 = 36
제4장 외국의 Modal Shift 추진사례 및 시사점 = 37
1. EU의 Modal Shift 정책 = 37
1) TEN(Trans-European Networks) = 37
2) 마르코폴로(Marco Polo) 프로그램 = 38
3) 정책적 시사점 = 42
2. 일본의 Modal Shift 정책 = 43
1) 추진배경 = 43
2) Modal Shift 추진정책 = 45
3) 정책적 시사점 = 57
3. 영국의 화물시설보조금(FFG) 제도 = 59
1) FFG(Freight Facilities Grants) 시행배경 및 목적 = 59
2) FFG제도 시행 방안 = 60
3) FFG제도 시행 효과 = 64
제5장 친환경 물류체계 구축을 위한 Modal Shift 추진정책 및 문제점 = 66
1. 친환경 물류체계 추진 현황 = 66
1) 물류정책 기본법 = 66
2) 지속가능한 교통물류발전법 = 69
2. 우리나라 국내운송체계 실태조사 및 분석 = 71
1) 친환경 운송수단의 특징 = 71
2) 수송수단별 화물운송 실적 = 74
3. 우리나라 Modal Shift 추진정책 현황 및 문제점 = 75
1) Modal Shift 추진정책 = 75
2) Modal Shift 추진정책의 문제점 = 80
제6장 친환경 물류체계 구축을 위한 Modal Shift 촉진방안 = 89
1. 친환경 물류행정체계 구축 = 89
1) 물류행정의 친환경 원칙 수립 = 89
2) 친환경 물류행정 추진 = 91
2. 친환경 물류체계 구축을 위한 Modal Shift 촉진방안 = 92
1) 연안해운에 대한 촉진방안 = 92
2) 철도운송에 대한 촉진방안 = 103
3) 사회적비용 발생주체에 대한 비용부과 방안 = 106
4) 연안해운업계의 자율적 구조조정 = 108
5) Modal Shift 촉진정책의 추진방안 = 110
3. 화주에 대한 Modal Shift 촉진방안의 효과분석 = 114
1) 운송구조 분석 = 114
2) 해송전환비율 변화 = 115
3) 사회ㆍ환경적 기대효과 = 116
제7장 결론 = 120
1. 요약 및 결론 = 120
2) 정책제언 = 123
1) 친환경 물류행정체계 구축 = 123
2) 화주에 대한 Modal Shift 촉진방안 = 124
3) 운송업체에 대한 지원 = 124
4) 화주 및 운송기업에 대한 추가 지원대책 = 124
5) 기타 추진방안 = 125
참고문헌 = 126
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