목차
제1장 조선과 조종성능 = 11
1.1 조선의 개념 = 11
1.1.1 조선기술 = 11
1.1.2 각 항행 환경 하에서의 조선상의 유의점 = 12
1.1.3 조선에 필요한 운동성능 = 14
제2장 타의 작용과 선회운동 = 16
2.1 舵(키, rudder) = 16
2.1.1 타의 역할 = 16
2.1.2 타력과 타면적 = 17
2.1.3 타력에 미치는 타 형상의 영향 = 18
2.1.4 조타에 따른 선체의 응답운동 = 19
2.1.5 조타와 조타명령 = 21
2.2 조종성 지수 T, K = 24
2.2.1 응답모델의 조종운동방정식의 T, K = 24
2.2.2 조종성 지수의 역할 = 25
2.3 선회운동 = 25
2.3.1 선회권의 크기와 용어 = 25
2.3.2 편각과 선회성 = 27
2.3.3 전심과 위치 = 28
2.3.4 선미 kick = 28
2.3.5 선회 중의 속력저하 = 29
2.3.6 선회 중의 횡경사 = 30
2.3.7 선회권의 크기에 영향을 미치는 요소 = 32
2.3.8 선회권의 크기에 따른 조종성능의 평가 = 34
2.3.9 선회권 크기의 약산법 = 34
제3장 추진기의 작용과 조선 = 36
3.1 추진기관 = 36
3.1.1 주기관의 종류 = 36
3.1.2 추진기의 종류 = 37
3.1.3 주기의 출력 = 42
3.2 주기의 마력과 추진효율 = 43
3.2.1 마력의 전달 = 44
3.2.2 추진기의 효율 = 45
3.3 추진기의 작용 = 47
3.3.1 screw propeller의 원리(익소이론, propeller blade theorem) = 47
3.3.2 추진기의 성능 = 49
3.3.3 추진기류의 작용 = 50
3.3.4 추진기와 선체의 상호작용 = 53
3.3.5 추진기에 작용하는 제 현상 = 59
3.4 추진기와 타에 의한 선체 운동 = 61
3.4.1 추진기와 타의 종합작용 = 61
3.4.2 우선회 단추진기의 특성 = 61
3.4.3 우선회 단추진기의 특성을 이용한 조선 = 67
3.4.4 쌍추진기의 작용 = 69
3.5 속력과 타력 = 72
3.5.1. 속력 = 72
3.5.2. 타력 = 75
3.6 선체 저항과 외력의 영향 = 85
3.6.1 선체 저항 = 85
3.6.2 조선에 미치는 외력의 영향 = 94
제4장 닻의 운용과 출ㆍ입항 조선 = 114
4.1 닻(Anchor)의 운용 = 114
4.1.1 파주력(holding power) = 114
4.1.2 묘작업 = 116
4.1.3 묘박법 = 121
4.1.4 투묘법 = 123
4.1.5 묘박중의 앵커당직 및 기타 조치 = 125
4.2 출ㆍ입항 조선 = 128
4.2.1 출ㆍ입항 계획 및 준비 = 128
4.2.2 접ㆍ이안과 조선 = 129
4.2.3 부두 계류정박 = 135
4.2.4 부표 계류정박 = 142
제5장 특수 상황에서의 조선 = 146
5.1 황천 조선 = 146
5.1.1 파랑 중의 선체 운동 = 146
5.1.2 파랑 중의 위험 현상 = 147
5.1.3 태풍의 종류 및 위험반원과 가항반원 = 150
5.1.4 정박 중의 황천 준비 = 152
5.1.5 항해 중의 황천 준비 = 154
5.1.6 태풍 피항 조선법 = 154
5.1.7 황천해역에서의 조선상의 주의 = 155
5.1.8 황천 중에 항행이 곤란할 때의 조선상의 조치 = 157
5.2 공선항해 = 158
5.2.1 공선항해의 위험성 = 158
5.2.2 공선의 내항성 기준 = 159
5.2.3 밸러스트의 적재 = 160
5.3 협수로에서의 조선 = 162
5.3.1 협수로 통과 계획 = 162
5.3.2 협수로에서의 운용 = 163
5.3.3 강에서의 운용 = 163
5.3.4 만곡부 항행 시 주의사항 = 164
5.3.5 하천의 흐름을 이용한 회두법 = 164
5.4 항로 지정 수역에서의 운용 = 165
5.4.1 통항 분리 방식 = 165
5.4.2 통항 분리 항로에서 항행시의 주의사항 = 167
5.5 제한시계 상태에서의 조선 = 167
5.5.1 협시계 항행 시의 주의사항 = 168
5.5.2 야간 항해 시의 주의사항 = 168
5.5.3 다른 선박과 항법 관계가 생긴 때의 주의사항 = 170
5.6 열대 해역에서의 조선 = 170
5.6.1 수로도지의 정밀도 = 170
5.6.2 열대 해역의 기상 = 171
5.6.3 산호 해역의 조류 = 171
5.6.4 항로표지의 부족 = 171
5.6.5 경계의 강화 = 171
5.7 유빙 해역에서의 조선 = 172
5.7.1 유빙 해역 항해를 위한 준비 = 172
5.7.2 빙산을 찾아내는 법 = 173
5.7.3 유빙 해역의 항법 = 173
5.8 도선사 승하선을 위한 조선 = 174
5.8.1 도선사 승하선을 위한 준비사항 = 174
5.8.2 도선사 승하선 조선시의 주의사항 = 175
5.9 예항 조선 = 175
5.9.1 예인삭의 길이 = 176
5.9.2 예인삭의 강도 = 176
5.9.3 예항시의 주의사항 = 177
제6장 선박의 적화 및 복원력 = 179
6.1 선적 화물 = 179
6.1.1 선적 화물의 분류 = 179
6.1.2 화물의 포장 = 182
6.1.3 화물의 감량 = 186
6.1.4 운임건(運賃建, freight basis) = 187
6.2 선박의 적화능력 = 188
6.2.1 선박의 적화량 = 188
6.2.2 적화계수에 의한 적화량의 계산 = 192
6.2.3 적화 계획의 요점 = 194
6.3 선박의 복원성과 적화 = 198
6.3.1 선박의 안정과 불안정 = 198
6.3.2 배수량, 중심 및 부심 = 199
6.3.3 매 cm 배수톤(Tons per centimeter immersion ; Tcm) = 201
6.3.4 선박의 복원력 = 202
6.3.5 대각도 경사시의 복원성 = 220
6.3.6 복원성의 조정 = 237
6.3.7 복원성과 선박의 운용 = 242
6.4 Trim의 변화와 그 조절 = 244
6.4.1 Trim 계산 관련 용어 = 244
6.4.2 G$$M_L$$과 B$$M_L$$의 산출법 = 246
6.4.3 Trim 및 흘수 계산법 = 247
제7장 선박 해양사고의 예방과 조치 = 254
7.1 해양사고(sea casualty) = 254
7.1.1 해양사고의 발생원인과 현황 = 254
7.1.2 최근 우리나라에서 발생한 해양사고 = 256
7.1.3 해양사고시 비상부서 배치 = 257
7.2 해양사고의 종류와 응급조치 = 258
7.2.1 충돌, 침수에 대한 응급조치 = 259
7.2.2 좌초(stranding)시의 응급조치 = 260
7.2.3 이초방법 = 264
7.2.4 침수, 누수에 대한 조치 = 266
7.2.5 화재 발생 시의 조치 = 267
7.3 인명구조시의 조선과 조치 = 273
7.3.1 정박 중 사람이 물에 빠진 경우의 조치 = 273
7.3.2 항해 중 사람이 물에 빠진 경우의 조치 = 274
7.3.3 IMO의 해상수색구조편람과 상선수색구조편람 = 279
7.4 조타장치 고장시의 조선과 응급조치 = 280
7.4.1 응급타의 사용 = 280
7.5 해양사고의 예방과 대책 = 282
7.5.1 해양사고 예방을 위한 중요사항 = 282
7.5.2 선내 점검과 보수 정비 = 283
7.5.3 항해 중 선내 순시의 요점 = 283
7.5.4 정박 중 선내 순시의 요점 = 283
7.5.5 해양사고가 발생했을 때 선장이 지켜야 할 법적 의무사항 = 284
7.6 새로운 해양사고 구조시스템 = 285
7.6.1 선위통보제도(SREP) = 285
7.6.2 전세계적 해상조난 안전 시스템(GMDSS) = 285
찾아보기 = 287