기능목록>검색 : 해군사관학교 학술정보원

표준차량 야전정비 종결을 위한 정책연구

QR코드

미리보기 도서정보

도서 상세정보
자료유형 :	단행본
분류기호 :	355.07
개인저자 :	이현택
서명/저자사항 :	표준차량 야전정비 종결을 위한 정책연구/ 이현택; 이혁수.
발행사항 :	서울: 한국국방연구원, 2002.
형태사항 :	60p.; 26cm.
총서사항 :	연구보고서; 자02-1773.
개인저자 :	이혁수
언어	한국어

소장정보

해군사관학교

예예약
인인쇄
SSMS
서서가부재
보보존서고
우우선정리예약
무무인예약대출

예약

1. 예약현황은 홈페이지 로그인 후 예약 페이지에 확인 가능합니다.
2. 도착 통보된 예약자료 대출을 원하지 않는 경우에는 예약 현황에서 취소할 수 있습니다.
3. 기타 문의사항은 도서관에 문의 바랍니다.

닫기

무인예약대출

1. 무인예약대출 현황은 홈페이지 로그인 후 무인예약대출 페이지에 확인 가능합니다.
2. 무인예약대출자료 대출을 원하지 않는 경우에는 무인예약대출 페이지에서 신청 또는 접수상태인 경우만 취소할 수 있습니다.
3. 희망대출일은 신청일로부터 최대 1주일 까지 가능합니다.
4. 희망대출일을 선택하지 않은 경우 대출대기 통보 후 1주일까지 기기에서 대출가능합니다.
5. 기타 문의사항은 도서관에 문의 바랍니다.

닫기

2½톤 카고 차량(K-511계열)은 육군 기동장비의 대표적인 표준차량으로 현재 창정비 종결중인 차량이다. 그동안 야전에서의 표준차량 운용은 폐처리 기준의 강화, 장비수명 적용의 부정확, 창정비 능력의 한계 등으로 인해 과다한 유지비 발생, 장비관리 및 운영상의 부담, 창정비 소요 적체 등 많은 어려움이 있었다.장비의 경제적, 효율적인 운영은 획득으로부터 운용, 도태될 때까지 최소의 비용으로 최상의 가동률을 유지하는 것이다. 따라서, 장비의 폐처리 및 재생여부도 이와 같은 관점에서 고려되어야 하나, 지금까지는 경제성, 효율성보다는 장비의 활용 가능성만을 고려하는 경향이 있었다.본 연구에서는 2½톤 카고차량의 경제적 수명을 산정하여 이를 근거로 창정비에 대한 비용 대 효과분석을 실시하였으며, 현실적인 여건을 고려한 정비정책을 제시하였다.2½톤 카고차량의 평균적인 경제적 사용수명은 17년으로 산정되었으며, 이를 기준으로 할 때 2½톤 카고차량에 대한 정비창에서의 재생은 경제적이나, 창의 정비정책 및 현 정비여건, 야전의 현실을 감안하면 야전정비 종결함이 바람직한 것으로 판단되었다. 본 연구의 결과는 장비의 운영에 대한 경제적 개념 적용의 정착, 제시된 정비 정책대안을 통한 장비 운영유지비의 절감, 향후 종합정비창 및 야전 정비부대의 합리적 정비방향 설정 등에 기여할 수 있을 것이다.

펼쳐보기