KMO200601645 권 호 :
발행년 : 2005
발행처 : 한국철도시설공단

서 명 : 한국철도건설백년사


목차(상)
제1편 우리나라 철도건설의 발자취
제1장 우리나라 철도건설의 태동
제1절 철도의 탄생과 성장 = 68
1. 증기기관차가 연 철도시대 = 68
(1) 한국철도의 기원 = 68
1) 철도의 효시 = 68
2) 증기기관차의 탄생 = 69
3) 우리나라 철도의 태동 = 69
(2) 철도 부설론 대두 = 70
(3) 선진 열강들의 동북아 침투 = 71
(4) 일본 세력의 침투와 철도부설 계획 = 71
1) 일본기사의 사전답사 = 71
2) 청일전쟁과 일본의 철도부설 계획 = 72
2. 한국인의 철도건설 운동 = 73
(1) 열강의 철도부설권 쟁탈 = 73
1) 삼국 간섭과 일본세력의 퇴조 = 73
(2) 철도국의 설치와 표준궤간 채택 = 74
1) 국내 철도부설 논의 = 74
2) 국내 철도규칙의 공포와 철도사 설치 = 74
(3) 철도 건설론자들의 활동 상황 = 75
제2절 일제 침략기의 철도 건설 = 78
1. 일제의 철도 정책과 철도 건설 = 78
(1) 침략 정책의 전개와 남부종관 철도망 성립 = 78
1) 경인선 건설 = 78
2) 경부선 건설 = 83
3) 경의선 건설 = 91
4) 일제의 철도 건설과 한국인의 저항 운동 = 107
5) 노동력 수탈에 대한 저항 = 109
6) 마산선 건설 = 111
7) 평남선 건설 = 112
8) 평양 탄광선 = 113
(2) 식민지 지배 기반의 구축과 간선 철도망 형성 = 114
1) 경원선 건설 = 114
2) 호남선 건설 = 116
3) 함경선 건설 = 119
(3) 조선철도 12년 계획과 간선 철도망의 확충 = 122
1) 개요 = 122
2) 도문선 건설 = 124
3) 혜산선 건설 = 126
4) 만포선 건설 = 127
5) 경전선 건설 = 129
6) 동해선 건설 = 130
7) 경제적 수탈을 위한 산업철도 노선 완성 = 133
제3절 전략 철도망의 확장 = 134
1. 제2의 대륙간선 철도망 = 134
(1) 북선철도의 건설 = 134
(2) 평원선 건설 = 136
(3) 백무선 건설 = 136
(4) 중앙선(경경선) 건설 = 137
2. 일제시대 사설철도의 건설과 운영 = 140
(1) 사설철도의 건설 = 140
1) 사철의 조장 = 141
2) 사철과 침략 전쟁 = 144
(2) 사설철도의 경영 = 145
1) 운수영업 = 145
2) 열차운전 = 147
(3) 사설철도의 매수 = 148
(4) 사설철도회사 = 148
제4절 광복과 미군정하의 철도 건설 = 155
1. 광복 당시의 철도 = 155
(1) 철도 운영 조직 개편과 사철의 국유화 = 155
(2) 최초로 생산된 기관차 운행 = 156
2. 3대 산업철도의 건설 = 157
(1) 건설개요 = 157
1) 영동선 (영암선) = 157
2) 함백선 건설 = 168
3) 문경선 건설 = 170
4) 3대 산업선 건설의 의의 = 173
제2장 6.25 동란 이후의 철도건설
제1절 산업선의 확충 = 174
1. 환도 후의 철도 건설 개황 = 174
(1) 충북선 건설 = 175
1) 건설개요 = 175
2) 공구별 공사 개요와 사고 = 175
3) 전통식 거행 = 181
4) 건설의 비화 = 182
(2) 사천선 건설 = 184
1) 건설개요 = 184
2) 동란이후 첫 개통 = 185
(3) 강경선 건설 = 185
1) 건설개요 = 185
2) 공사개황 = 186
(4) 주인선 건설 = 188
(5) 오류동선 건설 = 189
(6) 김포선ㆍ옥구선 건설 = 189
(7) 우암선ㆍ울산선ㆍ장생포선 건설 = 190
(8) 삼척발전소선 건설 = 190
제2절 주요 시설의 전재 복구와 건설 = 191
1. 6.25 동란시 철도 피해와 응급 복구 = 191
(1) 피해 상황 = 191
(2) 응급복구 현황 = 192
1) 왜관 낙동강 철도교량의 복구 공사 = 193
2) 한강교량 복구공사 = 193
3) 북한강고량 복구공사 = 198
4) 한탄강교량 복구공사 = 199
5) 임진강교량 복구공사 = 200
6) 길아천구강 교각의 복구공사 = 200
7) 진주선 낙동강 교량의 가설공사 = 201
8) 전재 건물의 복구와 건설 = 203
제3장 제1차 경제개발계획 추진과 철도건설
제1절 자주경제의 기반 구축과 철도 = 205
1. 철도 수송력 강화에 역점 = 205
(1) 능의선 건설 = 206
1) 건설개요 = 206
2) 개통식 = 207
3) 개통열차 운행 = 208
(2) 동해북부선 건설 = 209
1) 건설개요 = 209
2) 공사 추진 경위 = 209
(3) 황지본선 건설 = 213
1) 선로개요 = 213
2) 감삭기의 시설개요 = 215
3) 개통식 = 216
4) 공사개황 = 217
5) 터널굴착의 애로 = 218
(4) 황지지선 건설 = 231
1) 건설개요 = 221
2) 개통식 = 221
3) 건설공사의 애로 = 222
(5) 망우선 건설 = 227
1) 건설개요 = 227
2) 개통식 = 228
3) 망우 하와장 = 228
(6) 남포선 건설 = 231
1) 개통식 = 231
(7) 경북선 건설 = 232
1) 개통식 = 232
2) 건설개요 = 233
(8) 정선선 건설 = 236
1) 건설개요 = 236
2) 2개 산업선의 개통식 = 239
3) 공사개황 = 240
4) 개통식 (증산, 정선간) = 240
5) 공사개요 (증산, 정선간) = 241
6) 공구공사 개황 = 241
(9) 고환선 건설 = 255
(10) 정선지선 건설 = 261
(11) 공사 중의 사고와 장애 = 263
(12) 경전선 건설 = 268
(13) 진삼선 건설 = 292
(14) 경인복선 건설 = 294
(15) 광주선 건설 = 303
제4장 제2차 경제개발계획 추진과 철도건설
제1절 철도수송력 집중강화 = 309
1. 수송력 증강과 철도 = 309
2. 북평선과 영동복선 건설 = 311
(1) 영동지구에 건설된 새로운 산업선 = 311
(2) 북평선의 건설개요 = 312
(3) 영동선 (북평ㆍ묵호항간) 복선공사 = 313
(4) 건설에 따른 애로 = 314
3. 문경선 (진남~문경간) 건설 = 316
(1) 개통식 = 316
(2) 건설공사 개황 = 317
4. 제천 조차장 건설 = 319
5. 광주공업단지와 전주공업 단지선 = 324
(1) 건설개요 = 324
(2) 광주공업단지 인입선 = 325
(3) 전주공업단지 인입선 = 326
6. 여천선(호남정유선) 건설 = 327
(1) 호남지방 공업화의 촉진 = 327
7. 포황종합 제철선 건설 = 331
(1) 건설개요 = 331
(2) 형산강 교량 기초 공사 = 332
(3) 건설공사 개황 = 336
8. 충북복선 건설 = 336
(1) 복선화의 목적 = 336
(2) 사업의 추진 과정 = 337
(3) 복선화의 효과 = 337
9. 호남복선 건설 = 338
(1) 건설개요 = 338
(2) 제1구간 : 대전ㆍ논산 = 338
(3) 제2구간 : 논산ㆍ이리 = 342
(4) 제3구간 : 이리ㆍ장성 = 344
(5) 제4구간 : 장성ㆍ목탄 = 347
(6) 제1차 개통구간 (두계ㆍ광석) = 349
10. 중앙복선 (구둔~양동간) 건설 = 352
(1) 건설개황 = 352
(2) 건설 공사 개요 = 354
(3) 경인복선 (서울ㆍ영등포) = 355
(4) 한강 AㆍB선의 복구 = 356
11. 철도의 전철화 = 358
(1) 전철화의 필요성 = 358
(2) 2개 전화사무소의 창설 = 361
(3) 중앙선ㆍ태백선의 전철화 = 362
제5장 수도권 광역 전철망 확충
제1절 고도산업화 시대와 전기철도 = 364
1. 전기철도 건설의 배경 = 364
(1) 한계 상황에 이른 교통수요 = 364
(2) 전기철도 도입과 성장 = 365
(3) 수도권의 도시 전기철도 구축 = 366
(4) 전기철도의 다양한 확충 = 366
제2절 복선전철 건설사업 = 367
1. 안산복선전철 건설(금정~안산간) = 367
(1) 안산복선전철 건설계획 = 367
(2) 노선계획 = 369
(3) 실시설계구간 분할 및 설계 = 369
(4) 용지보상 = 373
(5) 노반공사 = 374
(6) 궤도부설 = 378
(7) 건물 = 379
(8) 신호설비 = 379
(9) 전차선 및 전력설비 = 379
(10) 통신설비 = 379
(11) 영업개시 = 380
(12) 사업관리체계 = 381
(13) 공사감리 = 382
2. 구로3복선 전철 건설 = 385
(1) 건설 개요 및 사업효과 = 385
(2) 기본계획 = 386
(3) 실시설계 및 조사 = 388
(4) 정거장 선정 = 391
(5) 한강복선전철 교량 실시설계(D선) = 398
(6) 노반 = 405
(7) 궤도부설공사 = 428
(8) 건물 = 431
(9) 전차선 및 전력 설비 = 434
(10) 신호설비 = 435
(11) 통신설비 = 438
3. 분당선 복선전철건설 = 439
(1) 개요 = 439
(2) 사업추진 경위 = 439
(3) 사업의 효과 = 440
(4) 기본계획 = 440
(5) 실시설계 = 446
(6) 철도건설사업시행 관리체제 변천 = 451
(7) 노반구축공사 = 455
(8) 궤도부설 공사 = 460
(9) 건물 = 464
(10) 전기설비 = 466
(11) 신호설비 = 469
(12) 통신설비 = 469
4. 과천선 복선전철 건설 = 474
(1) 과천선 건설 = 474
(2) 사업의 필요성 및 효과 = 474
(3) 기본계획 = 475
(4) 실시설계 = 484
(5) 공사착공 및 개통 = 494
(6) 노반구축 = 495
(7) 궤도부설공사 = 516
(8) 건물 = 519
(9) 전력설비 = 523
(10) 신호설비 = 526
(11) 통신 = 528
5. 일산선 복선전철 건설 (지축대화간) = 529
(1) 추진과정 = 529
(2) 실시설계 = 535
(3) 공사착공 = 538
(4) 노반 = 539
(5) 궤도부설 = 554
(6) 건물 = 563
(7) 전력설비 = 569
(8) 신호설비 = 577
(9) 통신설비 = 592
제6장 철도복선화 건설사업
제1절 호남선 복선건설 (이리~송정리) = 604
(1) 건설의 배경 = 604
(2) 건설의 추진과정 = 607
(3) 노반공사 공구 설정 = 615
(4) 깎기 및 돋기시공 = 616
(5) 방토공 및 비탈보호공 = 619
(6) 건널목 입체화 및 길내기 = 620
(7) 교량공사 = 621
(8) 건널목 입체교차 고가교 = 624
(9) 터널공사 = 625
(10) 구교 및 하수 = 629
(11) 정거장 설비 = 629
목차(중)
제1편 우리나라 철도건설의 발자취
제6장 철도복선화 건설사업
제2절 경의선 철도 연결공사 (문산~군사 분계선간) = 655
1. 설계 = 655
2. 구조물공 = 661
3. 안전진단과 보강설계 = 663
4. 복선화 노선 검토 = 664
5. 환경영향평가 = 668
6. 기본계획 수립 = 670
7. 노반공사 = 674
8. 궤도 부설 = 691
제3절 광양제철선 건설 (광양~태금) = 693
1. 개요 및 건설의 의의 = 693
2. 실시설계 = 694
3. 사업시행 = 695
4. 영업개시 = 696
5. 설계 및 시공 = 696
6. 궤도부설 = 698
제4절 전라선 개량사업 = 700
1. 개요 및 건설의 의의 = 700
2. 사업시행 = 702
제7장 경부고속철도의 건설
제1절 타당성 조사와 기술조사 방침 결정 = 731
1. 경부고속철도 건설에 대한 연구 기관의 건의 = 731
2. 타당성 조사 실시 = 733
3. 기술조사 시행방침 결정 = 734
제2절 기술조사 및 세부노선 확정까지의 준비과정 = 735
1. 경부고속전철 및 신공항 건설추진위원회 발족 = 735
2. 기술조사 실시 = 736
3. 사업계획 및 기본노선 확정 = 737
4. 설계기준 수립 및 실시설계 추진 = 742
5. 환경 및 교통영향 평가 = 745
6. 문화재 조사 및 인ㆍ허가 취득 = 747
7. 한국고속철도건설공단 발족 = 749
8. 세부노선 확정 및 노반시공업체 선정 = 750
제3절 노반착공 및 1차 사업계획 수정 = 752
1. 경부고속철도 착공 = 752
2. 사업관리 시스템 도입 = 752
3. 1차 사업계획 수정 = 754
4. 차량 형식 선정과 계약체결 = 755
제4절 초기 건설과정의 각종 시련과 극복 = 758
1. 각종 민원 및 지역 이기주의 대두 = 758
2. 설계기준 및 교량형식 변경 = 760
3. 대전ㆍ대구역 통과구간 변경 = 763
4. 경주경유노선 변경 = 764
5. 상리터널구간 노선 변경 = 766
6. WJE 안전점검 실시 = 767
제5절 설계검증 및 시험선 운행 = 772
1. 설계 검증 및 보완 = 772
2. 시공 및 감리개선 = 774
3. 안정성 확보를 위한 고속철도 품질관리체계 구축 = 774
4. 2차 사업계획 수정 = 776
5. 사업관리체계 정착 = 777
6. 시험선 운행개시 = 779
제6절 1단계 사업의 완벽한 마무리와 안전대책 수립ㆍ시행 = 783
1. 1단계 건설사업 종료와 전구간 시험운행 종료 = 783
2. 1단계 개통에 대비한 안전대책 수립ㆍ시행 = 785
제7절 고속철도 개통ㆍ운영 시스템 가동 = 791
1. 통합운영 준비 조직 구성 = 791
2. 분야별 운영준비 추진 = 792
3. 개통준비 지원사항 = 794
4. 개통에 대비한 대국민 인식제고 방안 수립ㆍ시행 = 795
제8절 경부고속철도 서울~부산 1단계 개통 = 797
1. 경부고속철도 1단계 개통식 거행 = 797
2. 경부고속철도 개통의 의의와 파급효과 = 799
제9절 경부 고속철도 2단계 사업 및 호남고속철도 건설사업 = 802
1. 경부고속철도 제2단계 사업 = 802
2. 경부고속철도 제2단계 사업 추진 현황 = 804
3. 호남고속철도ㆍ전철화 사업 = 806
제2편 서울ㆍ지방 지하철의 건설
제1장 서울지하철의 건설
제1절 서울 도시철도의 태동 = 810
1. 해방이전의 서울 도시철도의 태동 = 810
2. 해방이후 지하철 건설계획 = 814
제2절 제1기 지하철 건설 = 817
1. 지하철 건설체제의 확립과 1호선 건설추진 = 817
2. 지하철 1호선(종로선)과 수도권전철 착공, 개통 = 821
제3절 서울시의 다핵화와 순환지하철 건설 = 827
1. 지하철 2호선 건설 = 827
제4절 지하철 3ㆍ4호선 건설 = 838
1. 건설배경 = 838
2. 노선건설계획 추이 = 838
3. 민자건설배경 및 추진 = 839
4. 설계 및 시공 = 842
제5절 제1기 지하철의 건설여건 및 기술 특성 = 847
1. 지하철 1호선 건설여건 및 기술특성 = 847
2. 지하철 2호선 건설여건 및 기술특성 = 851
3. 지하철 3ㆍ4호선 건설여건 및 기술 특성 = 853
4. 제1기 지하철노선의 연장 = 858
5. 지하철 2호선 당산철교 교체 = 860
제2장 제2기 지하철의 건설
제1절 지하철 건설배경 및 추진경위 = 872
1. 건설배경 및 준비 = 872
2. 제2기 지하철 건설여건 및 기술특성 = 877
3. 지하철 5호선 건설 = 878
4. 지하철 6호선 건설 = 882
5. 지하철 7호선 건설 = 885
6. 지하철 8호선 건설 = 888
7. 제2기 지하철 노선의 연장 = 890
제2절 3기 지하철의 건설 = 891
1. 노선계획구상 = 891
2. 경제난과 3기 지하철 계획의 좌절 = 892
3. 9호선의 건설 = 895
제3절 지하철 설계 및 터널시공 기술의 발전 = 900
1. 지하철 설계기술의 발전 = 900
2. 지하철 설계기술의 변천 = 902
3. 지하철 터널시공기술의 발전 = 904
4. 지하철건설시 각종 사고 및 재해 = 924
제3장 지방도시 지하철의 건설
제1절 부산지하철 건설 = 943
1. 건설개요 = 943
2. 지하철 1호선 건설 = 945
3. 지하철 2호선 건설 = 948
4. 지하철 3호선 건설 = 951
제2절 대구지하철 건설 = 953
1. 건설개요 = 953
2. 지하철 1호선 건설 = 955
3. 지하철 2호선 건설 = 955
제3절 인천지하철 건설 = 957
1. 건설개요 = 957
2. 지하철 1호선 건설 = 958
제4절 광주지하철 건설 = 960
1. 건설개요 = 960
2. 지하철 1호선 건설 = 961
제5절 대전지하철 건설 = 964
1. 건설개요 = 964
2. 지하철 1호선 건설 = 965
제3편 국유철도의 조직 변천
제1장 대한제국시대
제1절 한국정부의 철도기구 = 968
1. 궁내부 철도원 설치 = 968
2. 통감부 철도관리국 = 969
3. 통감부 철도청 = 970
4. 철도원 한국철도관리국 = 971
제2절 민족시련기의 철도 조직의 변천 = 972
1. 조선총독부 철도국 = 972
제3절 현업기관의 변천 = 984
1. 현업지도기관 = 984
제2장 정부 수립 이후 조직의 변천
제1절 교통부 철도국 = 997
1. 본부의 조직 = 997
2. 현업관서 = 998
제2절 철도청의 독립 = 1000
1. 본청조직 = 1000
2. 본청 현업 기관 = 1001
제3절 경부고속철도 추진 주체의 설립 = 1004
1. 한국고속철도건설공단의 설립 = 1004
2. 공단의 임무 = 1004
3. 공단 설립과 연계된 조직의 변천 = 1004
제4절 철도산업 구조개혁과 한국철도시설공단 출범 = 1005
1. 철도산업 구조 개혁 = 1005
2. 한국철도시설공단 출범 = 1008
3. 한국철도공사의 출범 = 1009
제3장 철도 문화
제1절 철도 문화의 특성 = 1011
1. 철도인과 철도 문화 = 1011
2. 경영 정책 결정 방식 = 1015
제2절 철도박물관ㆍ전시관ㆍ문화관ㆍ철도성역 = 1016
1. 철도박물관 = 1016
2. 전시관 = 1018
3. 철도문화관 = 1019
4. 철도성역 = 1019
제3절 철도 간행물과 문예활동 = 1021
1. 간행물 = 1021
2. 문예활동 = 1023
제4편 21세기 한국철도의 좌표와 미래
제1장 21세기 철도망 구축과 확충
제1절 현재 추진 중인 건설사업 = 1026
1. 개요 = 1026
2. 고속철도 = 1026
3. 일반철도 = 1027
4. 광역철도 = 1034
5. 수탁공사 = 1037
6. 신규사업 = 1038
제2절 일반철도 시설개량 = 1039
제2장 21세기의 한국철도
제1절 남북철도 및 국제철도망과의 연계 = 1043
1. 남북철도 연결 = 1043
제2절 대륙철도와의 연계체계 구축 = 1079
1. 대륙철도의 개요 = 1079
2. 대륙횡단 철도망의 연결과 그 영향 = 1083
제3장 한국철도 산업의 미래 비전
1. 기술혁신과 철도의 부흥 = 1119
2. 철도교통의 새로운 패러다임 = 1121
3. 세계철도산업의 현황과 추이 = 1124
4. 국내 철도산업의 현황과 과제 = 1126
5. 한국철도의 발전 방안 = 1130
제4장 해외 선진철도
제1절 해외고속철도 건설사례 및 시사점 = 1135
1. 일본 신칸센(Shinkansen) 노선의 건설 = 1135
2. 프랑스의 고속철도 건설 = 1147
3. 독일 고속철도의 건설 = 1171
4. 스페인 고속철도의 건설 = 1186
5. 벌기에 고속철도 건설 = 1196
6. 이탈리아 고속철도의 건설 = 1197
7. 스웨덴 철도의 고속화 건설 = 1204
8. 영국철도의 고속화 건설 = 1208
9. 미국철도의 고속화 = 1215
제2절 유럽 고속철도망의 구축 = 1222
1. 유럽 고속철도의 태동 = 1222
2. 탈리스(Thalys, 일명 PBKA)의 출현 = 1224
3. 유로스타 = 1227
4. 알프스 터널의 철도 고속화 = 1231
5. 이베리아 반도의 연계 = 1234
6. 철도의 도약을 준비하는 나라들 = 1236
7. 중국고속철도의 모색 = 1238
제3절 해외지하철의 건설사례 및 시사점 = 1243
1. 도쿄의 도시철도 = 1243
2. 평양시의 지하철 = 1245
3. 홍콩의 지하철 = 1245
4. 베이징 지하철 건설 = 1247
5. 싱가폴 지하철 = 1248
6. 이스탄불 지하철 = 1248
7. 모스크바 = 1250
8. 타슈겐트 지하철 = 1251
9. 런던 = 1252
10. 파리 지하철 = 1253
11. 베를린 지하철 = 1254
12. 뮌헨 지하철 = 1255
13. 마드리드 지하철 = 1256
14. 리스본 지하철 = 1257
15. 로마 지하철 = 1258
16. 암스테르담 지하철 = 1258
17. 비엔나 지하철 = 1259
18. 아테네 지하철 = 1260
19. 바르샤바 지하철 = 1261
20. 프라하 지하철 = 1262
21. 부다페스트 지하철 = 1263
22. 스톡홀롬 지하철 = 1264
23. 헬싱키 지하철 = 1265
24. 카이로 지하철 = 1266
25. 뉴욕 지하철 = 1266
목차(하)
제5편 분야별 철도건설의 성장과 발전
제1장 궤도분야
제1절 궤도일반 = 1280
1. 개요 = 1280
(1) 궤도의 의의와 구비조건 = 1280
(2) 철도창설 당시의 궤도 기준 = 1281
(3) 궤도의 발전과 경부선 속도향상 = 1282
2. 궤도선형의 변천 = 1285
(1) 곡선반경 = 1285
(2) 캔트 = 1285
(3) 슬랙 = 1287
(4) 완화곡선 = 1287
(5) 궤도중심간격 = 1288
제2절 궤도구조의 변천 = 1290
1. 궤도구조 = 1290
2. 자갈도상 궤도 = 1291
3. 교량상 궤도구조 = 1293
4. 터널내 궤도구조 = 1294
5. 콘크리트 도상 궤도 = 1295
(1) 콘크리트 도상 궤도의 개요 = 1295
(2) 콘크리트 도상 궤도의 종류 = 1296
(3) 콘크리트 도상 궤도의 건설 = 1297
제3절 궤도 재료의 변천 = 1298
1. 궤도의 구성재료 = 1298
2. 레일 = 1299
(1) 레일의 개요 및 발달 = 1299
(2) 수입레일의 사용 = 1300
(3) 국산 레일 개발 및 생산 = 1301
(4) 열처리 레일 개발 = 1302
(5) 레일단면 변천과 60K 레일의 개발 = 1303
(6) 레일 사용기준의 변천 = 1304
3. 장대레일 = 1305
(1) 장대레일 개요 및 용접방법 = 1305
(2) 장대레일의 변천 = 1308
4. 침목 = 1310
(1) 개요 = 1310
(2) 목침목 = 1310
(3) 콘크리트 침목 = 1312
(4) 침목배치 간격 = 1317
5. 분기기 = 1317
(1) 분기기 개요 및 발달 = 1317
(2) 망간크로싱 및 노스가동 크로싱 = 1319
(3) 고속 분기기 = 1320
6. 도상 = 1321
(1) 개요 = 1321
(2) 도상자갈 규격 = 1321
(3) 도상의 두께 = 1322
7. 레일 체결장치 = 1323
(1) 개요 = 1323
(2) 목침목 체결 장치 = 1323
(3) 콘크리트 침목체결장치 = 1325
제4절 궤도설계의 변천 = 1327
1. 궤도설계 개요 및 발달 = 1327
2. 궤도설계 절차 = 1327
3. 성과품 내용 = 1328
제5절 선로보수 체제의 변천 = 1329
1. 궤도관리 조직의 변천 = 1329
제6절 궤도공사 및 유지관리 = 1333
1. 궤도공사 = 1333
(1) 궤도공사 개요 = 1333
(2) 궤도 공사 시행방법 = 1333
(3) 궤도 정비기준 = 1334
(4) 궤도 신설공사 = 1336
2. 궤도유지관리 = 1337
(1) 궤도 유지보수 체제 = 1337
(2) 궤도 유지관리(보선) 공사 = 1339
(3) 궤도 유지관리(보선) 작업 = 1339
(4) 보선 장비화 = 1343
(5) 보선의 정보화 = 1348
제7절 도시철도 및 고속철도의 궤도 = 1350
1. 도시철도궤도 = 1350
(1) 노면철도 궤도 = 1350
(2) 1기 지하철의 궤도 = 1350
(3) 2기 지하철의 궤도 = 1353
(4) 서울시 이외의 도시철도 궤도 = 1355
(5) 도시철도용 궤도 재료 = 1357
(6) 도시철도의 궤도 구조 = 1360
2. 고속철도 궤도 = 1361
(1) 개요 = 1361
(2) 계획 및 설계 = 1361
3. 궤도시공 = 1363
(1) 자갈도상 구간 궤도 시공 = 1363
(2) 콘크리트 도상 궤도 시공 = 1364
4. 궤도 유지관리 = 1364
제2장 철도 전기
제1절 전력설비 = 1366
1. 초기의 전기 → 철도의 시작에서 광복시까지 = 1366
(1) 전기사용의 시작 = 1366
(2) 광복이전의 전기사업 = 1366
(3) 철도의 전력설비 = 1367
(4) 전기철도 = 1370
2. 광복이후의 전기 = 1374
(1) 국내의 전력사정 = 1374
(2) 철도의 전력설비 = 1375
3. 산업화 시대의 전력설비 = 1375
(1) 국내의 전력사정 = 1375
(2) 철도의 전력설비 = 1375
(3) 전철설비 = 1381
4. 고속철도 시대의 전력설비 = 1420
(1) 개요 = 1420
(2) 고속철도의 전력설비 = 1421
(3) 경부선 전철화 = 1435
(4) 호남선 전철화 = 1444
5. 전철ㆍ전력설비 현황 = 1453
제3장 철도 신호설비
제1절 철도 신호설비의 변천 = 1460
1. 신호설비 발달의 개요 = 1460
(1) 서론 = 1460
(2) 광복이전의 신호설비 현황 = 1461
(3) 해방후~현대화 추진기 = 1463
2. System별 선별 건설 = 1466
제2절 시설현황 = 1495
1. 개요 = 1495
2. AF궤도회로 구성도 = 1496
3. 시스템의 기능 = 1497
4. ATC 신호전송도 = 1498
5. 열차집중제어장치 = 1499
6. 기계신호 보안장치 건설 = 1519
7. 열차집중제어장치(C.T.C) 신설 = 1524
8. 현재 진행중인 사업 = 1576
제4장 철도통신시설
1. 광복이전 철도통신 = 1599
(1) 통신회선 = 1599
(2) 통신선로 = 1601
(3) 통신기계 = 1603
(4) 통신규정 및 철도전보 = 1605
2. 정보통신시설의 발전과 기술변화 = 1607
(1) 철도통신의 발전개요 = 1607
(2) 통신선로 = 1609
(3) 반송단국(다중화) = 1621
(4) 전신기와 모사전송기 = 1625
(5) 전화교환기 = 1628
(6) 열차무선전화 = 1633
(7) 열무자동화설비 = 1639
(8) 전화안내장치 = 1649
(9) 여객자동화설비 = 1653
(10) 사령전화장치 = 1658
(11) 영상감시장치 = 1661
3. 고속철도 건설과 정보통신설비 = 1663
(1) 정보통신설비 신설개요 = 1663
(2) 사업규모(1단계 사업) = 1663
(3) 통신선로설비 = 1664
(4) 전송설비 = 1668
(5) 열차무선시스템 = 1672
(6) 역무용 통신설비 = 1675
(7) 역무자동화 설비 = 1677
(8) 유도대책 = 1677
(9) 고속철도 정보통신 설비현황 = 1680
(10) 고속철도 정보통신설비시설 = 1682
4. 호남선 전철화 통신설비 = 1686
(1) 설계 = 1686
(2) 시공 = 1690
제5장 철도 건축
제1절 철도 건축물 변천 = 1704
1. 철도건축 약사 = 1704
(1) 시대별 역사건설 = 1704
2. 초기철도건축(1899~1906) = 1707
(1) 역사건물 = 1708
(2) 경부선과 역사 = 1709
(3) 경의선과 역사 = 1711
제2절 일제시대의 철도건축(1806~1945) = 1714
1. 역사건물 = 1714
(1) 일제 점령 초기 = 1714
(2) 서양 고전양식 = 1715
(3) 일본의 전통적 목조건축 양식 = 1717
(4) 혼합형 역사 = 1717
(5) 일제 점령 중기 = 1718
(6) 일제 점령 말기 = 1720
제3절 복구기 철도건축(1945~1960) = 1738
1. 역사건물 = 1738
2. 주요 역사 개량 = 1738
(1) 대전 역사 = 1739
(2) 청량리 역사 = 1739
제4절 성장기 철도건축(1960~1980) = 1741
1. 역사 건물 = 1741
2. 청사 건물 = 1742
3. 관사 건물 = 1743
제5절 오늘날의 철도건축(1980년 이후) = 1746
1. 역사건물 = 1746
2. 민자역사 = 1748
3. 고속철도 역사 = 1768
4. 청사건물 = 1770
5. 관사건물 = 1771
제6절 고객중심 시설 개선 = 1773
1. 도입 = 1773
2. 건축시설 개선 = 1774
3. 여객화장실 개량 = 1776
4. 여객홈 지붕 개량 = 1777
회고록
「한국철도건설백년사」에 남기고 싶은 이야기 = 1786
부록편
철도건설 연표 = 1882
철도건설 노선도 = 1914
전국철도망도 = 1917
조직도 = 1918