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선박추진과 프로펠러 설계 / 제2판

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도서 상세정보
자료유형 :	단행본
ISBN :	9788973934690
분류기호 :	623.873
개인저자 :	이창섭
서명/저자사항 :	선박추진과 프로펠러 설계/ 이창섭 [외] 저.
판사항 :	제2판.
발행사항 :	서울: 문운당, 2008.
형태사항 :	xxiv, 394 p.: 삽화, 도표; 26 cm.
일반주기 :	공저자: 서정천, 현범수, 김문찬, 서성부, 문일성
서지주기 :	색인수록
연관저록주기 :	『프로펠러 설계』(2007)의 제2판임
개인저자 :	서정천
개인저자 :	현범수
개인저자 :	김문찬
개인저자 :	서성부
개인저자 :	문일성
분류기호 :	623.873
언어	한국어

소장정보

해군사관학교

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권 호 :
발행년 : 2008
발행처 : 문운당

서 명 : 선박추진과 프로펠러 설계

목차
1 프로펠러 기하학 = 1
1.1 프로펠러 날개 단면의 용어 = 1
1.2 프로펠러의 기본용어 = 3
1.3 프로펠러 형상의 수식 표현 = 7
1.3.1 좌표계 = 7
1.3.2 프로펠러 날개의 기하 = 9
1.4 연습 문제 = 13
2 프로펠러 설계변수의 결정 방법 = 15
2.1 설계 요구 조건 = 15
2.2 프로펠러의 설치 위치 = 15
2.3 날개수의 선택 = 16
2.4 프로펠러 직경의 선택 = 17
2.5 하중분포(피치분포)의 결정 = 19
2.6 레이크의 결정 = 19
2.7 스큐 분포의 결정 = 21
2.8 확장 면적비의 결정 = 23
2.9 코드길이의 결정 = 24
2.10 캠버의 결정 = 24
2.11 두께의 결정 = 24
2.12 연습 문제 = 26
3 체계적 프로펠러 계열 = 27
3.1 MAU-계열 및 B-계열 = 27
3.2 프로펠러 오프셋 = 31
3.3 프로펠러 단독성능 도표 = 31
3.4 Taylor의 $$B_p$$-δ 도표 사용법 = 37
3.4.1 Taylor의 동력계수, 직경계수의 정의 = 37
3.4.2 Taylor의 도표 = 38
3.4.3 $$B_p$$-δ 도표와 $$K_T$$-$$K_Q$$-$$J_A$$ 곡선 사용법의 비교 = 40
3.5 캐비테이션 판정기준 = 41
3.5.1 Burrill 기준 = 41
3.5.2 Keller 기준 = 45
3.6 확장면적비 결정방법 = 45
3.7 단독 성능의 다항식 표현 = 47
3.8 연습 문제 = 52
4 프로펠러의 기본 계산 = 53
4.1 회전수-축동력의 계산 = 53
4.2 회전수-축동력-피치비의 계산 = 55
4.3 엔진 동력에 맞춰 프로펠러 회전수 계산 = 57
4.4 선속의 추정(기관정보 제공) = 58
4.5 선속의 추정(프로펠러 제공 없이) = 59
4.6 최적 직경의 계산 = 63
4.7 연습 문제 = 65
5 박용기관 = 67
5.1 추진기관 = 67
5.1.1 기관 동력의 특성 = 69
5.2 디젤 기관 = 70
5.2.1 디젤기관의 개요 = 70
5.2.2 박용 저속 디젤 기관의 특성 = 71
5.2.3 기관의 일반 원리 = 73
5.2.4 스캐벤징 = 78
5.2.5 터보 과급 = 78
5.2.6 동력 특성 = 80
5.2.7 기관 도표 = 82
5.2.8 연료소비 특성 = 83
5.3 기관-프로펠러 맞춤 = 83
5.3.1 기관-프로펠러의 토오크 평형 = 84
5.3.2 에너지 보존 관점에서의 평형 = 85
5.3.3 피치값 변화에 따른 기관과의 평형 = 86
5.3.4 기관의 출력 변화에 따른 선속 변화 = 88
5.3.5 저항증가를 대비한 설계 = 91
5.4 디레이팅 = 92
5.5 기관 선정 = 94
5.6 연습 문제 = 96
6 프로펠러의 응용 계산 = 99
6.1 소요동력 요구 조건 계산 = 99
6.2 속도, 동력, 회전수 사양 = 102
6.3 회전수-제동동력(n-$$P_B$$)의 선정 = 103
6.4 최적 프로펠러 선정 = 105
6.4.1 저부하 프로펠러 설계 = 105
6.4.2 기관 형식 결정 경우 = 105
6.5 변분법에 의한 최적화 = 106
6.6 동력곡선의 변환 = 110
7 시운전 시험해석 = 113
7.1 시운전 시험의 필요성 = 113
7.2 기본 기록사항 = 113
7.3 시운전 결과 해석 = 115
7.4 프로펠러 커팅 = 117
7.5 명음현상 = 120
7.6 연습 문제 = 122
8 해상 여유 = 123
8.1 해상 여유의 정의 = 123
8.2 회전수의 여유 = 124
8.3 해상여유의 구성요소 = 127
8.4 회전수 경년변화 = 128
8.5 기관별 회전수의 선정 = 129
8.6 선종, 선형별 경년변화의 차이 = 130
8.7 회전수 제한 문제 = 131
8.9 프로펠러 설계점 결정 = 132
8.9 연습 문제 = 134
9 프로펠러 강도 검토 = 135
9.1 프로펠러 재료 = 135
9.2 한국선급 규칙 = 135
10 프로펠러 유채역학 - 개론 = 141
10.1 서언 = 141
10.2 2차원 날개에 작용하는 힘 = 141
10.3 순환에 의한 양력 표현 = 143
10.4 날개 단면하중의 순환 표현 = 144
10.5 프로펠러 날개의 순환 분포 = 145
10.6 프로펠러 양력선 이론 = 147
10.7 압력점프와 와도분포의 관계 = 149
10.8 후연 보오텍스 분포 = 150
10.9 VLM에 의한 프로펠러 해석 = 152
10.10 패널법에 의한 프로펠러 해석 = 155
11 동력의 정의 = 157
12 프로펠러 단독 성능 = 161
12.1 프로펠러 단독시험 = 161
12.2 프로펠러 상사법칙 = 161
12.3 프로펠러의 4분면 성능 = 167
12.4 이론에 의한 프로펠러 단독성능 추정 = 168
13 반류 및 반류 분포 = 173
13.1 서언 = 173
13.2 공칭 반류의 계측 = 175
13.3 유효 속도의 결정 = 175
13.4 포텐셜 반류 = 178
13.5 마찰 반류 = 179
13.6 파도 반류 = 181
13.7 반류 계수의 추정 = 185
13.8 프로펠러 면에서의 반류 분포 = 189
13.9 CFD에 의한 반류의 추정 = 195
14 추력 감소 계수 = 197
14.1 서언 = 197
14.2 추력 감소 계수의 결정 = 198
14.3 추력 감소 계수의 성분 = 200
14.4 추력 감소에 미치는 형상의 영향 = 200
14.5 추력 감소 계수의 추정 = 201
15 추진 시험 = 203
15.1 서언 = 203
15.2 모형선 예인력의 계산 = 204
15.3 예인력 대응 프로펠러 회전수의 결정법 = 205
15.4 실선 프로펠러의 단독 특성 추정 = 206
15.5 추력 일치법에 의한 $$ω_T$$, $$η_R$$계산 = 208
15.6 상대회전효율 = 209
15.7 1978 ITTC 추진 성능 해석법 = 211
15.8 CFD에 의한 자항요소 추정 = 214
16 캐비테이션 = 217
16.1 서언 = 217
16.2 캐비테이션 발생 조건 = 218
16.3 캐비티의 위험성 = 220
16.4 프로펠러 표면에서의 경계층 유동 = 222
16.5 프로펠러 캐비테이션의 종류 = 222
16.6 캐비테이션의 영향 = 229
16.7 공동수조에서의 모형시험 과정 = 232
16.8 공동 억제의 기준 = 235
16.9 캐비테이션 초생 = 237
16.10 축 기진력 = 239
16.11 선미 변동압력 = 242
16.12 캐비티 추정 이론 = 244
17 프로펠러 설계 이론 - 기초 = 247
17.1 프로펠러 미끄럼 이론 = 247
17.2 프로펠러 운동량 이론 = 249
18 특수형 프로펠러 = 255
18.1 서언 = 255
18.1.1 프로펠러의 효율 = 255
18.1.2 프로펠러의 용량 = 256
18.1.3 선박 크기에 따른 프로펠러 효율 비교 = 256
18.2 쌍 추진기 추진 = 257
18.3 가변 피치 프로펠러 = 261
18.4 덕트 프로펠러 = 264
18.5 물 분사 추진 장치 = 267
참고 문헌 = 269
A 물의 성질 및 환산 계수 = 273
B PADOS User's Manual = 275
B.1 PADOS 소개 = 275
B.2 데이터의 입력 = 276
B.3 프로펠러 형상 순정 = 277
B.4 입출력 데이터 형식 = 282
C MAU 프로펠러 자료 = 287
D 프로펠러 계산 시트 = 295
D.1 속도 계산 표 = 295
D.2 최적 직경 계산 표 = 297
E 저항 자항 시험 자료 = 299
F 컴퓨터 프로그램 = 303
F.1 MAUPOW.cpp = 303
F.2 MAUPOW.h = 311
G 프로펠러 계산 예제 = 317
H MAU-계열 프로펠러를 이용한 설계 = 327
I 양력면이론 프로그램을 활용한 설계 = 345
I.1 설계조건 = 347
I.2 초기설계 = 348
I.3 상세설계: LoadOpti = 352
I.4 상세설계: PADS(순정) = 357
I.5 상세설계: KPA4B = 359
I.6 상세설계: SERVICE = 361
I.7 상세설계: KPA3 = 363
I.8 상세설계: XForShip = 365
J Test Descriptions = 367
J.1 Propulsion Tests = 367
J.1.1 Analysis of Model Test Results = 368
J.1.2 Total Resistance of Ship = 369
J.1.3 Scale Effect Corrections for Propeller Characteristics = 369
J.1.4 Full Scale Wake = 370
J.1.5 Standard Prediction = 371
J.2 Wake Survey Test = 372
J.2.1 Velocity Components = 372
J.2.2 Harmonic Series = 372
J.2.3 Mean Velocity Components = 373
J.3 Nomenclature = 374
K 프로펠러 날개 기진력의 합력 = 383